Ma egy kovetesi tavolsagot be nem tarto fickonak sikerult leamortizalnia a
hatso reszemet. A 71-esen kettovel elottem egy marha hirtelen fekezett,
mert rajott, hogy tulajdonkeppen az ellenkezo iranyba akar menni. Az utana
jovonek es nekem meg sikerult megallnunk, de a mogottem jovo Astrasnak
nem. Bele pedig egy Golf I-es szaladt. Erdekes, hogy mig a Kadettom hatso
lokharitoja teljes egeszeben ugy 15 centire beljebb jott, az Astra elejen
joforman csak a rendszamtabla gorbult meg. A hatulja mas kerdes, a Golfos
felrekapta a kormanyt (balra, szerencsejere nem jott senki szembe), igy a
sarkukkal talaltak el egymast. Egyedul en tudtam sajat labon, illetve
kereken tovabbmenni.

Biztositasa volt a tobbieknek is. A megcsinaltatas soran nem szeretnek
azonban a biztositonak hitelezni, sem vitatkozni vele az osszegen, ezert
olyan szerelohoz kellene mennem, akinek szerzodese van veluk. De kinek a
biztositojaval, az enyemmel vagy a vetkes felevel? Varom a jo tanacsokat.


  Ed

 Szemelyes valaszt a fent jelzett cimre kuldhetsz, ha kijavitod.
 I don't want ANY spam! [...] I don't like spam!  [Monty Python]

Kedves Gabor !

Talan jo volna megnezni-megnezetni a lenditokerek
fogaskoszorujat. 15 ev utan teljes joggal kophatott el, vagy
kisebb törések-csorbulasok is elofordulhatnak rajta. Ez elegendo
ok lenne az emlitett hibara.
Proba lehetoseg: amikor nem "kapja el", probalj 2-3 eroteljes
kapcsolast a sebessegvalton, majd uresbe es ujra indits. Ha
ilyenkor indit, az az elobb leirtakat meg valoszinubbe teszi.
udvozlettel
oldboy


> Felado :  [United States]
> Temakor: nem-inditomotor ( 20 sor )
> Idopont: Sat Mar  6 10:01:01 EST 1999 AUTO #314
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Arpi irja:
>-inditomotor csere (4x, utana kb 2-3 honapig jo)
Mindegyik ujnal CSAK ez a lenti megoldas lett volna a hiba?
>Megoldas:
>Az inditomotor behuzomagnesenek csatija gyengen erintkezett,
megcsiszmakolas
>utan minden hiba megszunt, poccre indul, fordulatszammero sem
integet
15 evig semmi baj. Az elmult 2 ev alatt 7x csereletem az
inditomat. A rele
behuz, de enm teker. Legutoljara az erintkezoket is
megcsiszoltam, noha nem vol
t
tul egett. Aksi, kabel, csatlakozok, minden uj, a jelenseg meg
mindig van.
Fogalmam sincs mi lehet. Napokig jo, aztan nem. Akkor csak ulok
es pocogtetem
20-30x es akkor elkapja es forgat, indit. Teljesen mindegy hogy
hideg vagy mele
g
a motor.
Barmi segitseget NAGYON koszi,
Gabor

Sziasztok!


jelentkezik.

(bezzeg

es a valtot :o)  )

Elado seat ibiza 97.nov-i 1.4GLX .3ajtos
elektromos ablak,kp-i zar,4fejtabla,kodlampak,riaszto,immobilizer,pienner
hifi,elektromos tukrok.kifogastalan allapotban.
iranyar:1.750e ft.

Hello!

>Ha valakinek van tapasztalata egy 4-5 eves Toyota Corollaval kapcsolatban

A Corolla a Toyotanak a legnepszerubb, es a leghoszabb ideig gyartott
tipusa.Megbizhatosaga vetekszik az ilyen kategorias nemet kocsikkal.
Jol felszereltek az alaptipusok, tetszetosek a muszerek, alacsony a
fogyasztasuk.
Tipushibai koze tartozik a feltengely-gumiharang szakadas,gyujtaserintkezok
beegese,teljes terhelesnel bizonytalan uttartas.
Szemelyes tapasztalat alapjan nekem a gyujtaseloszto varatlan meghibasadasa
okozott kellemetlen perceket, mivel csak cserevel lehetet javitani.
Osszesegebe erdemes ezt a tipust valasztani.

>mennyit fogyaszthat egy 88-as evjaratu automata valtos BMW 735i

A gyari adat:12l/100km nagyabbol, de ettol joval tobbrol is hallottam mar.
Udvozlet:
DEME-AUTO/keszpenzes gepkocsiatvetel/
1037.Bp.Becsi 240
Tel:06-309-597-347

Sziasztok!

Volna egy ket hozzaszolasom a vita(?)-hoz.
Eloszor is egy idezetre reagalnek:

"pl. tessek megnezni Ritmo 135TC elso futomuvet kivulrol
, nem fogtok benne fektarcsat latni. Nem a konnyen koszolodo kerekben van,
nove
lve a rugozatlan tomeget, hanem a feltengely masik vegen, ahogy egy rendes
spor
tautonal lennie kell"

-namarmost, mit jelent az hogy "rendes" sportauto?
Tudomasom szerint meg a GT futamokon meno elgge kokemeny sportkocsik ..nem
is..inkabb versenykocsiknak is a kereknel vannak a fektarcsai.
A gokartnal tudom hogy belul van, de ott is csak a hatso kereknel.
Ezen felul a Formula kocsikban van meg igy.
Szoval azert ez a megoldas nem annyira elterjedt meg a "rendes,
valamirevalo" sportkocsiknal sem.

Masfelol nekem semmi bajom az olasz kocsikkal, szeretem az Alfakat (habar
nem volt meg alattam), Fiatokat is.
Azt viszont el ismerem hogy a nemet atlag autok bizony joval
szinvonalasabbak es megbizhatoak mint az olasz tarsaik.
Tobbek kozott ugy tudnam leirni ezt a legegyszerubben hogy "van bennuk
anyag".
Nekem volt egy regi '78-as 7-es BMW-m,es az nem rohadt egyaltalan, amig a
szomszedek '85-os Alfaja azert mar itt-ott foltos volt.

Az viszont szerintem tagadhatatlan hogy az olasz sportkocsiknal nincs, es
nem is lesz szebb, jobb.
Ferrarik, Lamborghinik, Cizetak...ezek legendak, es a nemeteknek max a
Porsche az ami megkozeliti ezeket, de utol soha nem eri oket...

Szoval nem erdemes ezen veszekedni, mindketto szep es jo, ki mit szeret es
mit engedhet meg maganak.
A mostani felso kategorias olasz kocsik szerintem vannak olyan jok mint a
nemetek.

Hat akkor tovabbi jot es gyorsat!
Kovacs Gyorgy
'86 FC-NA