>2. egy motor ma atlagosan 150E km-t bir ki, es vagy 7-10 eve 100E km volt
>(nemetorszagi kezeles, szervizeles...)

Ez baromsag! Ennek a tobbszoroset kibirjak.

Udv,
     Zotya

Sziasztok,

> Na figyelj ide...
> Kerd meg valamelyik (nagy)szulodet  hogy dolgozzon 
> MELLETED napi x orat (de ugyan azt csinalja amit te), 
> vagy fusson veled hegymenetben 200m-t .
> Azutan kerdezd meg tole, hogy miert nem tudja teljesiteni
> ugyanazt amit TE.
> -Figyelj oda...  -megsertodik -e?

Ez mind szep, csak egy hibaja van... A nagyszuleim meg
a Beres-csepp kura alatt sem fogjak azt allitani, hogy 
barmikor leallnak velem, hogy olyat teljesitenek, mint en,
hogy... En viszont egy egesz honapja azokat ostorozom,
akik azt kepzelik, hogy kivenhedt autojuk meg birja, meg
felveszi a versenyt a mindennapi km adaggal. 
A Te hasonlatoddal elve azok, akik cigiznek, isznak (karban-
tartas) aztan leallnak velem hegymenetben 200 m-t futni
es szivrohamot kapnak az en lelkiismeretem rovasara.

Ugy latom, meg ennyi iras utan sem ertheto, amit mondani
akartam. Kar, de legalabb biztos vagyok benne, hogy felesleges
errol tobbet irni...

Cs.
AR 146 / Punto II

Hello,

> hengerelrendezesu A8L, amivel en meg utcan nem talalkoztam, 
> illetve nem tudtam, hogy az ertekesitese is megkezdodott.

En igen. Tekintelyt parancsolo meretek, tilos megallni tabla
alatt parkolas, kopasz 30-as uriember a kinai vendeglo elott.
Tobbet azert nem irok rola, mert a tekintelyt parancsolo 
meretek es dobbento V12 6.0 quattro feliraton kivul nincs
rajta semmi erdekes. A luxus erzese megvan, de egy 7-el
nem hasonlithato ossze. Szvsz.

Cs.
AR 146 / Punto II

Hi Tibi, Lista!

Jomagam ugyan nem hoztam be autot, de ismerosommel egyutt 
hoztuk be maganimportban, kollegam pedig vegig jatszotta a 
ceges jatekot.
Tapasztalatok:
- Maganimportban katalogus alapjan kap erteket, 20 szazalek 
ide vagy oda nem igazan szamitott... Viszont sok minden 
lehet ertekcsokkento, pl. sokadik tulaj, sok km (ha ertesz 
hozza, erdemes hatar elott feltekerni 200e fole), magnot 
egyebeket kiszedni. Ezek ellentetje erteknovelo 
ertelemszeruen.

http://eurotax2.schwacke.com/schwacke/index.php 
cimen erdemes megnezni az adott tipus, adott evjarat eseten 
mennyi a kocsi erteke, ill. kiirja mennyi futasteljesitmeny 
tartozik hozza, mindez a gratis (:-)) opcio alatt 

-Ceges valtozatban, jelenleg szamla alpjan kell vamot, 
pontosabban adot fizetni, jovo ev elejetol viszont mar itt 
is katalogus alapjan kell fizetni, a nyilvanvaloan 
nagyaranyu csalasok visszaszoritasa erdekeben. Ez persze 
nem mindenkinek lesz jo, sot talan senkinek sem, megint 
dragulni kezdenek majd a hasznaltauto arak...

Amiben viszont kozelithet az ismerosod az igazsaghoz: a 
hataron vambiztositekot kell letenni, ezt speditor cegeken 
keresztul lehet intezni, (vagy jo elore, egy VPOP-es 
szamlan elhelyezni, egy megfeleloen nagy osszeget, de ez 
annyira nehezkesen mukodik, hogy meg maguk a vamosok se 
tudtak elmagyarazni), ezt a vamos sacca alapjan fizetik be. 
Maganimport eseten: az auto vamertekenek egy igen jelentos 
szazaleka(40-60%), amit a tenyleges vambefizetes meglete 
utan visszakapsz a cegtol + 1-2*tizezer forint kezelesi 
koltseg gyanant ez a speditor ceg "jutalma".
Ceges eset: ilyenkor a cegek szerzodest kotnek a 
speditorrel, es csak egy bizonyos szazalekot fizetnek be, 
szinten a vamos altal saccolt ertek utan (kb.5-10%). Ez 
vegervenyesen a speditornel marad. Ezt nem is biztos, hogy 
a hataron fizeted, ez attol fugg milyen a ceged szerzodese 
a speditorrel, reszlet problema...

Megjegyzesek:
A vambiztositek ~= a hataron megallapitott ertek utani 
osszes vamteherrel (fogy.ado+AFA+vam+korny.ved.termekdij).
A vam EU-bol szarmazo autok eseten 0%.
A speditor ceg kezesseget vallal a vambefizetesert, pl. ha 
elvesz az auto stb., befizeti a kincstarba a kozterheket, 
ilyenkor a nala elhelyezett penz mind ott marad maganimport 
eseten is, azt hiszem a tobbit nem hajtja be rajtad, ez van 
a szerzodesben, de erre nem eskuszom.
A vamos joval nagyobb erteket saccol a hataron mint a kocsi 
valodi erteke, ez a gyakorlat, kesobb Pesten majd eloveszik 
a katalogust is.
A gratis ertekeles az eurotax-katalogusban a kereskedoi 
beveteli, ill. eladasi bazisarat adja meg, tapasztalatom 
szerint ennek kozeperteket veszik Pesten, majd ezt toljak 
folfele vagy lefele a kocsi egyedi paramaterei alapjan.
Nemetorszagban az ugyintezes nagyon gyors, minden papir, 
rendszamgyartas!!! osszesen kb. felora, Magyarorszagon nagy 
turelem szukseges...

Ha nyar kozepe ota valami valtozas tortent, az a 
vambiztositekkal (speditorrel) torteno hercehurca 
megvaltoztatasa lehetett, errol rebesgettek valamit akkor, 
errol tud valaki esetleg valamit?

Egyebkent: 
Jo szorakozast!

Udv a listanak!
Attila (M)
Renault 21 Nevada ´87
TurboD

Hi Autosok!

Ezt mar alig hiszem el, nagyon nem ertem ezt a hozzallast...
Most kaptam, Westel hir:
"A kormany egyenlore nem emeli az uzemanyag araba
epitett jovedeki adot. Holnaptol a benzin ara 33 Ft-tal
alacsonyabb, mint egy evvel korabban."

Hat ne x@!!§$% meg a teve! Ha valami olcsobb lesz, mint
tavaly volt, akkor adot kell emelni??? Ilyeneken gondolkoznak?
Nem ertem. Nalunk alig varjak, hogy januar 1-legyen, mert
megint lehet arat emelni. Ettol taccsolhatnekom van. Inkabb a
fizukat tolnak meg vagy 300%-al, mert az arszinvonal, az mar
majdnem mindenhol a nyugati felett van... (atszamitva, es nem
az itteni fizuhoz viszonyitva)

Bocs, de  felidegesitettem magam...

Gabor

From: Meszner,Tamas
To: 

Elado: - 2 db, egy telet hasznalt 165/70 R13 teli autogumi, tvkeletes
         allapotban, a kettv egy|tt vsszesen:  5000,-HUF
 
       - 2T Trabant alkatreszek (motor, generator, k|szvbelemek, + sok
         egyeb mas)
 
Erdekvdni: Email, v. 06 20 476 7783, v. 06 23 343407

Fogash irja...
> Szerintem ezt otthonrol hozza az ember, az erkolcsot nem 
> nagyon lehet tanitani.
Csak az alapokat hozza otthonrol. A tobbi epitheto, illetve rombolhato.
Hidd el ezt egy 50 eves embernek.

> Es ilyen szempontbol a haromajtos Suzuki, Corsa, stb is 
> teherauto, nemhogy a Transit, Ducato es tsai. Szoval
> huzzon kifele...
Majd kihuz. Elobb-utobb... Ez sem remenytelen
De amig azt latja, hogy egy Alfa a falujaban 100-al repeszt at,
addig nem. Ha nem is tudatosul benne, de ez a latvany szamara
e r k o l c s r o m b o l o.

Amugy par evig lehetett a belso savban teherauto.
Rajottek, hogy nem igazan jo az otlet es visszakavartak a torvenyt.
--
Meszaros Geza

Hello, Fogash!


>Tudtommal teherautoval a belso savot csak az elozes idejere lehet
>igenybevenni, folyamatos haladasra nem, ahol pedig kettonel tobb sav van,
>ott a legbelsobe soha nem mehetne be. Es ilyen szempontbol a haromajtos
>Suzuki, Corsa, stb is teherauto, nemhogy a Transit, Ducato es tsai. Szoval
>huzzon kifele...

>AR 155 2.0TS16V Super

Namost milyen szempontrol beszelsz??Ezek szerint a ket, illetve haromajtos
autok nem mehetnek be a belso savba, mert szerinted teherautok???
Van egy par szabaly, ami sulyhatartol fugg, nem pedig
gepkocsifajtaktol..Peldaul ez, hogy a belso savban nem mehet, ez 3.5 T-tol
felfele ervenyes.A legtobb furgon ez alatt van.Ezert lehet oket "B"
kategorias jogsival is vezetni.Node ezekre NEM vonatkozik peldaul ez a
tiltas se

Lutyo

Engem erdekelne.Uis ra akartam tenni az OPELre
2 VW felget,de nem megy ra a feknyereg miatt.
Azt meg csak nem kellene levenni.
Erre van az ET szam igaz....??

UDV
Barna István
OPEL Rekord'C 1.9 '72 Aut

30-255-7946

Ui: Az i betun rajta maradt az ekezet,ez is baj....:-))).

> Felado : Vucsics Krisztian
> E-mail :  [International]
> Temakor: Ciripeles! ( 28 sor )
> Idopont: Tue Oct 16 10:33:36 CEST 2001 AUTO #1261
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>
> Sziasztok!
> ......................
> Mas: alapjarati motor. (Az a kis szervomotor-szeru biszbasz, ami az
> alapjarati "gazt adja". Hidegen tobbet, melegen kevesebbet.) Nos,
> nalam ez
> van behalva, nem veszes, de azert nem is olyan jo, pl. hideg
> reggeleken az
> elso percekben 0 ereje van a gepnek es allandoan le akar fulladni
> gazadasra. Ujonnan tobbe kerul, mint amennyit nekem ez a problema
> meger, de
> ha tud valaki bontoban Hyundai vagy Mitsu Colt 1.5i motoru jarmuvet,
> legyszi' szoljon.
>
> Minden jot,
>
> Krisz

Hello!

Nalam is rendetlenkedett az alapjarati motor. De szerintem azert az
tobbet csinal,
mint az alapjarat szabalyozasa.

Nalam annyival volt rosszabb a helyzet, hogy hol mukodott hol meg nem.
Ha eppen nem, akkor volt, hogy gazadas nelkul 3000-en porgott a motor.
Lampanal pl eleg kinos volt. Igy idoszakosan ki let iktatva.
Voltam anno szakembernel is, de 1 ora hibakereses utan csak annyira
jutott,
hogy vagy kontakthiba, vagy rossz a computer.
Meg szerencse, hogy nem kerult penzembe. :)
Amig ki volt kotve, addig neha rangatott, gazadasra nem gyorsult, /sot
inkabb fulladozott/
Csak punpalasos technikaval tudtam gyorsitani :)).
De hal istennek megjavult, /egy kis kontaktspray segitett/ es azota
vigan szaguldozok.
Szoval szerintem erdemes vele foglalkozni.

Jo autot:
                Josi
                Ford Escort 1.8GL

>Tudtommal teherautoval a belso savot csak az elozes idejere lehet
>igenybevenni, folyamatos haladasra nem, ahol pedig kettonel tobb sav van,
>ott a legbelsobe soha nem mehetne be. Es ilyen szempontbol a haromajtos
>Suzuki, Corsa, stb is teherauto, nemhogy a Transit, Ducato es tsai. Szoval
>huzzon kifele...

Nem artana apgredelni a kresz-ismereteidet....
Javaslom, hogy kezdd a 28/2001. (II. 15.) Korm. rendelettel!

andi

Gyerekek, gyerekek...

Meg csak + 8-10 fokig csuszott le a homero higanyszala, es maris tobben
szenvednek az autojukkal, ami hidegen rangat, nem indul rendesen, aztan ha
megmelegszik, akkor minden OK. Aki ilyen autot bitorol, nincs egy kis
lelkiismeretfurdalasa?

Egy benzinszuro talan 500Ft. Kibirhatatlan?
Negy gyertya az egyszerubb autokban 4000Ft/20e km. Kibirhatatlan?
A gyujtorendszer atvizsgaltatasa, az eloregedett gyujtokabelek csereje
parszaz forint. Kibirhatatlan?
A megszakito/kondenzator ellenorzese, csereje, az elosztohaz es fedel
tisztitasa szinte ingyen van. Kibirhatatlan?
Akku savsuruseg es toltes ellenorzese ingyen van. Akkor?!

El kellene gondolkozni, hogy az autonak vannak olyan alkatreszei, amik
kopnak, masok idovel eloregednek. Ezeket illik ellenorizni, cserelni.
Nezzen magaba minden rosszul indulo auto gazdaja: benzinen kivul tettem
valamit a kocsiba? (A Wunderbaum nem er!!!)

Tudjatok mit? Jobb, ha el sem indul. Feltetelezem, hogy a gumik
nyomasat/allapotat sem ellenoriztetek, nincs teli ablakmoso a tartalyban,
nem mukodik a futoventillator es/vagy az ablaktorlo. Nincs jegkaparo a
kocsiban, 3cmes lyukon kukucskaltok a vilagra. Jobb is, ha el sem indul az
az auto, igy legalabb egyel kevesebb idozitett bomba ketyeg az utakon...
Gondolkozzatok el rajta!


AR 155 2.0TS16V Super

>. Itt szeretettel athajtanak a piroson, mert egy masodpercig meg at lehet
>(elvileg...), es ok elszamolnak akar 3-ig is. Persze ugy is meg lehet
>fogni, hogy olyan lassan gondokodnak, hogy mire 1-ig elszamolnak, akkor
mar
>3 mp is eltelt. En ezt favorizalom...

Mert az osszes nemetajku orszagban olyan idiotan van megoldva minden
keresztezodes, hogy hiaba van kulon sav jobbra-balra-egyenesen, nem
savonkent ad zoldet, hanem telezold van. Emiatt pl a balra kanyarodo beall
kozepre, aztan mikor piros lesz es elfogy a szembol egyenesen jovo, akkor
tud bekanyarodni.  :(

>4. Most arra palyazok, hogy elkapom a rendort, amint a "zold nyilon"
jobbra
Ennyire nincs mas gond az eletedben? Jo neked...

>Piszkos egy nep, bar azt modnjak, hogy az Elbaig szlavok laknak....igy
ezek
>nem tiszta nemetek.
Te mar csak tudod. Neked jol esik, amikor leromanoznak? Amikor
Bukarest=Budapest? Amikor Mo.-ot a Balkan reszenek tekintik? Nem? Akkor te
is igy nyilatkozz roluk, ha mar befogadtak es kenyeret adnak a szadba!
Udv

AR 155 2.0TS16V Super

V-xxxxx  = Vam-elojegyzesbe vett auto, olyan tulajdon, amit tartosan Mo-on
hasznalnak, de egy ido utan (fel ev?)kotelezo vagy kivinni az orszagbol,
vagy el kell vamoltatni. Kulfoldiek leanyvallalatainak csak Mo-on hasznalt
autoin szokott ilyen lenni. Hataratlepeskor le kell adni, befele ujra
vamelojegyzesbe vetetni a kocsit.

E-xxxxx = ideiglenes rendszam, 30 naptari napig ervenyes pl. uj auto
behozasakor, stb.

A feher alapon piros betus rendszamok is valamifele CD-, vagy DT-jellegu
ugyek, azt pontosan en sem tudom.

AR 155 2.0TS16V Super

Ez annyira relativ mert  ez az auto igy kb 800 e Ft max annak akit erdekel
annak lehet tobb es meg raadasul asszem az autod pontos megnevezese delta
royal 88 nem? vagy en egy masikban ultem vegulis 2-ben mar ultem  nem volt
nitros ugyan,ha egy kicsit tobbet leirnal rola maganban akkor segitek arat
mondani jo? szia
> az alábbiakat írta a következő hírüzenetben:
...
>
> Sziasztok!
> Kerdesem lenne hozzatok mivel mar az egesz magyar web-et atneztem es sehol
nem
> talaltam valaszt.
> Van egy Oldsmobile Delta 88. 1984-es V8 5.0 automata valtos autom.
> Szeretnem tudni mennyi lehet az ara forintban.
> Nagyon jo allapotban van,Nitro befecskandezessel,ujj motorral valtoval
245/60 a
> s gumikkal konnyufem felnikkel elol 15" hatul 17".Zene 400Watt.
> Koszi elore is az infot.
> Udv:
>      Dj C
>
> (webes bekuldes, a bekuldo gepe:
pool-151-200-116-218.res.east.verizon.net)
>
>
>

szoval piros szinu 84-es lada  felkoszorult alapmeretes konnyitett fo
tengely af-es block zsugor karok is lehetnek benne ezert az 1.5 os fotengely
komplett tomites garnitura a hengerfejbol 2mm lekapva sikba koszorulve az
egester megmunkalva a szelepek korul szep gombolyu  sehol sarok a block meg
munkara var attol fugg zsugor vagy nem zsugorra akarja a tulaj(hogy a lokete
miatt mekkora blokkot hasznalsz az eredetit ami af-es 1.5 os vagy kersz
hozza 1 db 1.2 est tok mindegy) a leomlok mar felig polirozottak. a csapagy
garnitura is meg van a fotengelyhez eredeti orosz a lendkerek is konnyitve
centirozva a fotengellyel szet van meg szedve fel db forgaslmija is van,
mert a rendorseg elvette az elozo nem papiron szereplo tulajtol,  vissza
lehet intezni ...utanajaras stb.. tehat versenyezni, ha valakinek kell, igy
ahogy van kaszni meg felig tuningolt motor ,minden meg van hozza csak nem
minden tunningolt mint mondtam  50 ezerert odaadom csacsumi9csa ladasok.
megeri!!!!!!!!!!!!!!

Sziasztok!!

Nem vagyok uj tag, de eddig meg csak passziv olvasoja 
voltam a hixautonak. Most megprobalok epito jellegu 
levelekkel hozzaszolni a temahoz.
Hasznaltautokereskedo vagyok, es naponta talalkozom azzal a 
tevhittel, hogy egy auto motorja mennyit bir ki.
Felejtsuk mar el a Lada-s idoszakot mikor egy auto 100e-nel 
kifekudt. Egy 8-10 eves (nemet, japan) auto rendesen 
szervizelve elfut 300-400ezer kilometert is komolyabb 
motorproblema nelkul. Atlagosan persze.

El ne higgye mar senki,hogy a most importalt autok 
mindegyikeben 90e es 130e km van,  es  elveszett a 
szervizkonyvuk.

Udv mindenkinek:

Peter
Radius Autopark
www.radiusz.imp.hu
 

<1. statisztikailag(talan ADAC, vagy valami mas autos 
<tarsasag) a dizel es a 
<benzin autok motorjanak futasteljesitmenye kozott nincs 
<kulonbseg - 
<erdekes, nem?
<
<2. egy motor ma atlagosan 150E km-t bir ki, es vagy 7-10 
<eve 100E km volt 
<(nemetorszagi kezeles, szervizeles...)
<
<(3). Itt egy nyari gumi le, teli gumi fel (csak 
<kerekcsere, tehat nem le a 
<felnirol, stb...), na mennyibe kerul??? _60 marka_!! Akkor 
<inkabb eloveszem 
<az emelot (ami meg sosem volt hasznalva az autoban, igy 
<ossze lesz piszkolva).

Sziasztok!

A parkolasra visszaterve en meg azt is utalom, hogy az osszes
bevasarlokozpont parkolojaban parkolok tobbsege szinvak. Miert nem
lehet eszrevenni, hogy a sok szurke terko kozott neha van egy sor
bordo is? Mindig van egy-ket egyszeru ember, aki a ket parkolo kozepere
parkol stb. Meg a csalados, meg a rokkant parkolok... Fehervaron egyre
tobb rokkant jar mercivel... Itt ennyivel jobb lenne az eletszinvonal?


       Zsolt

>Orulj, hogy nem veszik le. Ha mar sietek, en is mindig reflektorral megyek.
>Ha nem sietek, akkor is. Millio+1en vannak (foleg falun) akik az 50es evek
>autosurusegebol+jarda-allapotokbol kiindulva ha kell, ha nem az uttesten
>mennek kivilagitatlanul, imbolyogva. Inkabb vilagotsak a szemedbe, minthogy
>elussek egy ilyent...

Ha valaki ejjel szembe jon velem reflektorral es esze agaba sincs
lekapcsolni,
akkor nem latom az utat magam elott a vakitastol.
Ilyenkor en is felkapcsolom a refit, bele az illeto pofajaba, csak
onvedelembol
hogy lassak valamit.
Lehet hogy kurva ideges leszel tole, de inkabb vilagitsak a szemedbe
minthogy nekimenjek valaminek, csak mert te sietsz...
 
udv: VAti

Sziasztok, szia Tibor,

Kerdezted az auto import kapcsan a maganforgalomban, ill. 
cegesen behozott autok kozti kulonbseget.

Nos, sajat tapasztalatom szerint a ceges behozatal sokkal 
kifizetodobb, mivel ott van realis esely a szamlan szereplo 
ertek elfogadasara, amire maganforgalomban kis esely 
mutatkozik.
peldakent.
veszel egy autot x ezer DM ertekben. A vasarlasrol 
kiallitott szamla vagy egyezik a Scwacke v. Eurotax 
katalogus araival, vagy sem. Idealis esetben egyezik, ekkor 
a vamertek olyan magas lesz, hogy nem biztos, hogy megeri 
behozni az autot. Egyebkent a vam elvileg mar nincs. 
Gyakorlatilag sincs, csak illetek es Afa van.
A tenyleges ar a katalogusar illetekkel novelt erteke, 
melyhez hozzaszamitjak az Afa erteket.(illetekkel novelt 
szamlaertek + Afa = tenyleges bekerulesi ktg.)
No, minnel magasabb a szamla erteke, ertelemszeruen annal 
dragabb lesz az auto belfoldieitese.
Ceg eseten varialni lehet a szamla ertekkel (nem tudom, 
hogyan mukodik, de ennek is megvan a tarifaja cegenkent 
valtozoan), aminek szerves kovetkezmenye a vamertek 
alapjanak alacsonyabb volta, ergo kevesebb illetek, 
kevesebb Afa, olcsobb auto.
Ha tovabbi reszletekre is kivancsi vagy, dobj meg egy 
maillel.

Ori
Saab 9000 2.3T
Fiat Bravo 1.2 Sx

>Meg egy: hallott mar valaki gondokrol az >europai Firestone gumikkal? Mert 
>ugye vilagraszolo bajok voltak par honapja az >USA Firestone-okkal, foleg a

>Firestone-Ford Explorer SUV kombinacioban, de >nem tudom, ez europai 
>Firestone-okkal is all-e.

Sziasztok,

Olvastam egy cikket (nem tudomm hol), amiben leirtak, hogy a sok balesetert
nemcsak a gumi a felelos, hanem a vezeto ijedtsege( allitolag a hangtol
ijedtek meg) + nem kello tapasztalat/felkeszultseg az ilyen esetekre. Mivel
a gumival volt kapcsolatban a dolog azert kialltotak ki a gumit a bunosnek.
A fenti cikket vmi szervezet vizsgalatai alapjan irtak, akik
modelleztek/vizsgaltak a baleseteket.

Mas.

Meg tavasszal irtam a listara a Marutink lefulladasa/ rangatasa ugyeben. Sok
valaszt kaptam: benzinszuro + tankmosatas. Jartunk 3 szerelonel akik ugy
csinaltak meg az autot, hogy 3-4 napig jo volt aztan, noch ajnmal bite.
Vegul Bicskere vittuk ki egy Suzi marka szervizbe, ahol a tortenet elmondasa
utan otthagytuk az autot( kozben egyebb dolog is aktualissa valt). Majdnem
ket hetig kerestek a hibat, de vegul megtalaltak. Egy tomites szallt el a
karbiban, ami 18.000,- HUF-ba kerul, de felajanlottak, hogy legyartatjak (
1.000,- HUF-ba kerult.) Vegul mivel mast is csinaltak, fizettem 22.800,-
HUF-ot ( ebbol 13.000,- volt az anyag). Szerintem nem is olyan sok annak
fenyeben, hogy majd 2 hetig ott volt a gep, es majd mindennap elmondtak,
hogy hogy allnak+mit fognak csinalni. Es a tankot sem kellett kimosni!

Udv

Szevasz(tok)!

>"A dontest kovetoen az adatkeresre szolgalo urlapokon fel
>kell majd tuntetni a szabalysertes tenyet es egyeb korulmenyeit,
>valamint a jarmu nyilvantartasban szereplo tulajdosnosanak jogait,
>igy peldaul azt, hogy hozzatartozojat nem koteles buncselekmennyel
>vagy szabalysertessel megvadolni, am mas kovetkezmenye ennek az
>iteletnek nincsen - kommentalta a dontest Eiselt Gyorgy, a
>Belugyminiszterium helyettes allamtitkara. Amennyiben nincs meg a
>gyorshajtas elkovetoje, az autot valtozatlanul kitiltjak a forgalombol."

	  Hmmm, ez erdekes. Innentol kezdve nincs ertelme vitat-
	kozni, mert a pontos vegeredmenyt csak egy esetleges teny-
	leges per utan lehetne megmondani. A bennem megfogalmazo-
	dott gondolatokat mindenesetre a nagykozonseg ele tartnam.
	  Szoval ez a torveny onmagaban alkotmanyellenes. Ha ne-
	kem ilyen ugyem volna, tuti polgari perre vinnem, es ugy
	gondolom, hogy meg egy kezdo ugyvedbojtar is kapasbol es
	zsigerbol megnyerne azt. (Legalabbis nagyon-nagyon reme-
	lem.) Tudniillik pont az a logikai bukfenc a fent leirt
	szovegben, hogy _jogod_ van megtagadni az adatszolgalta-
	tast, ellenben _megbunhodsz_ erte! A rendorseg kicsit le-
	szallhatna a magas lorol, hogy neki mindent szabad! Ez
	ugyanis a bunosseg velelme! Szepen is neznenk ki, ha egy
	barmilyen bunozot ugy buntetnenek meg, hogy megkerdeznek,
	O kovette-e el az adott buntenyt, es miutan megtagadja
	a vallomastetelt, nem bekasztliznak az adott bunert ki-
	vetheto ideig, hanem valami egeszen masert buntetnek meg.
	Hat ez fasza! Ugyanis mindenki artatlan, amig a bunossege
	_bizonyitast_ nem nyer. Az nem bizonyitas, hogy a Te au-
	toddal "valaki" szaguldozott, a rendorseg nem tudja be-
	bizonyitani, hogy ki, erre Teged, autotulajt buntetnek
	azzal, hogy nem hasznalhatod egy fel evig, holott _jogo-
	san_ tagadtad meg az adatszolgaltatast! Hogy valaki gyor-
	san ment a kocsimmal? Igen, hiszen var rola fenykep/video-
	felvetel. Hogy ki? Talalja ki a rendorseg, de ha nem megy
	nekik, ne engem izelgessenek miatta!
	  Hat nem veletlenul utalom meg mindig a rendoroket! Ez
	az en velemenyem. Ha hasonlo helyzetbe kerulok, en tuti
	perre viszem!
	  Udv mindenkinek:

							Nagyak

Szia Fogash!

Irtad a HIX AUTO-ban, hogy a parkoloban nem buntethet+ a rendor, mert hogy
az maganterulet. Szerintem ez nem igy van, annak, hogy a KRESZ ne legyen
ervenyben, feltetele, hogy az adott terulet el legyen zarva a kozforgalom
elol, legalabbis en igy emlekszem. Gondolatmeneted alapjan az autopalyan
sem buntethetnenek meg pl. gyorshajtasert, mert az meg az AKA, ELMKA stb.
Rt-k maganterulete. No persze az, hogy a rendorseg valamit megtesz, nem
mindig all koszonoviszonyban a jogszeruseggel.

Most, hogy igy belegondoltam, ez tkp. teljesen logikus is (jog es logika,
haha), hiszen ha Te rahajtasz egy utra, nem mesz elotte a Foldhivatalba
tulajdoni lapert, hanem a KRESZ tobbe-kevesbe valo betartasaval kozlekedsz.

Mas: gyorshajtas versus adatszolgaltatas. Nyilatkozta valami belugyes et.,
hogy ha nincs meg a gyorshajtas elkovetoje, az autot tovabbra is kivonjak a
forgalombol. Hat ennek a jogi es alkotmanyos hatterere kivancsi lennek, az
elkoveto felderitese ugyanis a rendorseg feladata, nem pedig az
uzembentartoe!

Minden jot,

Krisz

Sziasztok!

Szinyei Csaba megirta a magdeburgi (?) helyzetet. A teljesseg kedveert
megirom a delkelet-brandenburgi helyzetet (Cottbustol Frankfurt/Oder-ig).

Eloszor is, a piros lampan nem lehet 1 masodpercig sem athajtani [kiveve,
ha mogottem mentoauto szirenazik, stb.]. Az elso masodpercben athajtokra
valami 60 DM koruli buntetest szabnak ki, az elso masodperc utani
athajtokra 200 DM-et es 3 buntetopontot. A fenykepezogepek 1,x masodpercre
vannak beallitva.

A zold nyil stopptablakent uzemel, ha piros a lampa. Itt a nep harmada
tenyleg allora fekezi magat, a ketharmada pedig kb. 1 km/h-ra. Havonta ha
egy autot latok lenduletbol venni egy ilyen jobbkanyart (es azt is csak
ejjel, kihalt utcakon).

Az utcan nem kopkodnek, a cottbusi setaloutcaban a kerekparosok 80%-a
leszall a bicajrol es tolja, stb.

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

Sziasztok AUTOzok!

Uj vagyok a listan, s most keszulunk lecserelni 11 eves VW Jetta tipusu
kocsinkat. Eddig egy Borat akartunk, de amikor kiprobaltuk, kicsinek
talaltuk hatul, ugyhogy most egy Passat a jelolt. Volna par kerdesem.

* Szabad ezt 1,6-os motorral megvasarolni? A sportos, dinamikus menet
egyaltalan nem feltetel, a nagy sebesseg sem, bekes csaladi auto lesz. De
azert lehessen vele elozni, hegyi utakon menni negy emberrel is. Legalabb
ugy kell majd mennie, mint az 1,6-os Jettanak. Ha esetleg van benne
legkondi, akkor is marad eleg ero mindehhez, ha azt bekapcsoljuk? (Oszinten
szolva a 2,0-as motor joval dragabb.) 

* A Comfortline fokozattol van a ket elso ules kozott egy megemelt konzol,
ami hatul kisse zavaro, ha harman ulnek a hatso ulesen. Vajon meg lehet
beszelni, hogy ehelyett a Basic felszereltseghez tartozot tegyek be (az nem
emelt), de a tobbi plusz felszereltseg maradjon? Vagy ez mar egyeni auto?

* Mi a velemenyetek a TDI dizelekrol?

* S altalaban minden velemeny, tapasztalat erdekel a kocsival kapcsolatban.
Mi a korabbi jo tapasztalatok miatt gondoltuk, hogy a VW-nel maradunk, de
erdekelne, ajanlotok-e meg a fent vazolt csaladi celokra mas kocsit  is
megfontolasra. Ha olcsobb, az nem baj, ha dragabb, az igen :-).

Udv
Zoli

Sziasztok!

>3 es feleves Suzuki Swift 1.3 GLX-emet (full extras :))) ). Egy
>baja van, hogy 80-90 km/h-nal fekezve igencsak berezonal a jarmu.

Csak nem OZ konnyufem felnikkel van szerelve? Mert ha igen, akkor nagy
valoszinuseggel annak koszonheted a rezonanciat. Az en Suzimat ketszer
vitettem vissza Esztergomba, a gyarba, de akarmit csinaltak, a
razkodas maradt (pedig adtak 4 komplett uj kereket (felni + gumi),
garanciaban csereltek 2 hatso lengescsillapitot, 2 fektarcsat, 2
feknyerget + pofakat, 4 (!) fekdobot + pofakat). Aztan meguntam,
eladtam a konnyufem felniket, vettem 4 acelfelnit, s a razkodas
_eltunt_. A magyarazat allitolag az, hogy a konnyufem felni fel collal
szelesebb, mit az acel, s ennek nem orul fekezeskor az auto.

Udv, Bazsi.

Sziasztok!

Egy kis szakertesre lenne szuksegem. Autom (84-esPassat) masodik es
negyedik sebessegi fokozatban halkan sistereg, mas fokozatban nem. Olyan
mintha azt mondanad, hogy sssssssssssss vagy szszszszszszs :-) Vagy
mintha szarazon futna egy csapagy?! Lehet, hogy a valtoban elszublimalt
az olaj? Ebben az esetben mas fokozatokban miert nem szol? Hogy lehet
meggyozodni ennel a tipusnal a valtoolaj
megleterol/nemmegleterol/milyensegerol?
Egy masik problemam mostansag, hogy az alapjaratom erosen ingadozni
kezdett. De nem lefele, mint ahogy azt itt masnal is olvastam, hanem
felfele. A megszokott 5-600 koruli helyett 1300-1600 korulire megy csak
vissza idonkent(rovid tavon, meg nem teljesen bemelegedett motornal).
(Szivatot visszanyomtam, mielott valaki ezt a lehetoseget ajanlana...)

Udv a Listanak!

falun:
>Orulj, hogy nem veszik le. Ha mar sietek, en is mindig reflektorral megyek.
>Ha nem sietek, akkor is. Millio+1en vannak (foleg falun) akik az 50es evek
>autosurusegebol+jarda-allapotokbol kiindulva ha kell, ha nem az uttesten
>mennek kivilagitatlanul, imbolyogva. Inkabb vilagotsak a szemedbe, minthogy
>elussek egy ilyent...

Es elvakitva usse el a szembejovo igaz? Szerintem ha te is a megengedettel dong
etnel at az ilyen helyeken ahol te is tudod, hogy milyen veszelyes, akor boven 
eleg lenne a tompitott is, es a szembejovot sem vakitanad el, sot meg a szembej
ovo reszeg biciklis sem vakul el meg jobban es dol esetleg eled.

teherauto belul:
>Tudtommal teherautoval a belso savot csak az elozes idejere lehet
>igenybevenni, folyamatos haladasra nem, ahol pedig kettonel tobb sav van,
>ott a legbelsobe soha nem mehetne be. Es ilyen szempontbol a haromajtos
>Suzuki, Corsa, stb is teherauto, nemhogy a Transit, Ducato es tsai. Szoval
>huzzon kifele...

Olvasd el a kresz modositasat (szept. 1.). A "kisteherautok (talan 3.5 tonnaig?
) ha a megengedett sebesseggel haladnak, akkor lehetnek belul. (NEm szo szerint
i idezet, mert szo szerint en sem tudom. Meg kell nezni.



Cocas

Major Frigyes
Autoalkatresz -  Autofelszereles

Sziasztok autosok, szia KZG.

>Csutortokre terveztem az Autoszalonra menni, jon-e valaki szinten
>akkor?

En is csutortokon megyek a szalonra. Nyitasra szeretnek ott lenni. Hivjal
fel a mobilon !!!!! Talizzunk :-))))))

Udvozlettel: Frigyes

A - MajorKa Bt.
Bp. 1014. Uri u . 24.
Tel: 214-39-50  ; 06-20-9446-107
        Skoda 120 L

HIX autosmatrica , hatso ablak futoszaljavito, elso ajto legterelo kaphato,
Millitec listatagoknak 10% kedvezmeny, BARDI autotol vett alkatreszek utan
10% kedvezmeny listatarsaimnak

Major Frigyes
Autoalkatresz -  Autofelszereles

Sziasztok autosok. szia Zsolti.

>Szeretnék az autómra ragasztani egy HIX-es matricát. Hol vagy kinél
>találok ilyet?

Hat nem is tudom :-) Viszont ha kersz akkor a valszboritekban amiben a 200
penz is lapul egy kis fecnin rajtlegyen, hogy melyik matri is kell neked.

Udvozlettel: Frigyes

A - MajorKa Bt.
Bp. 1014. Uri u . 24.
Tel: 214-39-50  ; 06-20-9446-107
        Skoda 120 L

HIX autosmatrica , hatso ablak futoszaljavito, elso ajto legterelo kaphato,
Millitec listatagoknak 10% kedvezmeny, BARDI autotol vett alkatreszek utan
10% kedvezmeny listatarsaimnak

http://www.lesmalheursdesophie.com/bizzare/
oev