Hi!

>Minden hetvegen jarok Kecskemeten, sajna eleg sokszor van
>tp., de eleg kevesen szolnak (villognak) miatta. Arrafele
>erdemes betartani mindent, foleg a BP. fele kivezeton, a
>keresztezodesnel a 60-at, azt szeretik...

En az 5-oson jarok Dabasrol BP fele, es a legtobb helyen ott
figyel a 60-as tabla, de egyszeruen nem tudok annyival menni,
mert a rohadt kamionok 80-nal dongetnek mindenhol. Eljen az
EU es a kotelezo tachometer... Szo nelkul letolnak az utrol, igaz,
motorral jarok. Vagy mocival ciki betartani a szabalyokat?!

Dimitrij

Hi!

>1. csikorog az ekszij. ez nem hangzik tul komplikaltnak,
>megfeszitem es kesz. a gond az, hogy akkor is csikorog (neha,
>raadasul nem feltetlenul akkor, amikor hideg a motor, hanem
>neha akkor, amikor meg melegen (par perces allas utan)
>elindulok). a szerelom allitja, hogy nem szabad jobban
>meghuzni, mert akkor a csapagyak latjak karat.

Regebben lattam a TV-ben, hogy ilyen esetben szarazgyanta-
val be kell dorzsolni az ekszijat, mert attol jobban tapad. Ha
azota nem fejlodott a technika, akkor barmelyik hangszerbolt-
ban kapsz vonohoz gyantat 100Ft koruli aron.

Dimitrij

Udv!

Rokonom arra akar megkerni, hogy az altala megvasarolt Ford auto
uzembentartoja legyek, mert nekem regota van jogsim es igy tobbezer Ft
kotelezo biztositasi dijat megsporolna. Valami 2.2-es diesel jargany,
biztos 15E korul lenne a negyedevese.

Kerdezem ilyen ugyekben jaratosabb listatagtol, hogy ez nekem mifele
veszelyekkel jar?
Pl. mi van, ha balesetet okoz, ittasan vezet, bevonjak a jogsijat es ugy
vezet stb.
Vagy ilyesmi miatt ne aggodjak? Nyilvan valami szerzodest irnek, hogy
kolcsonbe atvette az autot allando hasznalatra, de igy sincs kedvem kesobb
esetleg birosagra es kihallgatasra jarni. Amugy is erdekes az eset, mert
a "felesege" a tulajdonos, en lennek az uzembentarto, o meg munkaba jar vele.
Talalkoztatok mar ilyen szituval?
Legszivesebben nemet mondanek, csak sokat segit azzal, hogy az autojat
kolcsonadja hebe-hoba, tehat kisse kinos az ugy szamomra.

Koszi!
Ferenc

-- 
Best regards,
 pfranky                          mailto:

On Thursday 05 June 2003 20:23, hatzsfr--axelero.hu wrote:
> Tehat megegyszer, du. 2-kor 30-as temponal csucsforgalomban halado
> kocsisorban vajon mi a megfelelo kovetesi tavolsag? Abban az esetben ha
> meg sosem satuztak be elottem, es ilyen kondiciok mellett mindig meg
> tudtam allni.

Az elozo leveleden meghokkentem, majd odakepzeltem egy default smiley-t es 
napirendre tertem folotte. De ezek szerint komolyan gondoltad:-o

> A magyar ertelmezo keziszotar szerint a kontroll szo ellenorzest jelent.
> Az en esetemben pl. tudataban voltam a kovetesi tavolsagomnak nagyon jo
> kozelitessel, tudataban voltam a sajat sebessegmnek, a kornyezetemben
> haladok sebessegenek.
> Megvizsgaltam mindezeket folyamataban es isszaigazoltam a helyesseguket.
> Ez ellenorzes, vagyis kontroll.

Ez a kontroll szo francia ertelme. Ilyen ertelemben valoban kontrollaltan 
csusztal bele az elotted levobe: minden pillanatban lattad mikent csokken a 
tavolsag egeszen nullaig. Csak eppen tenni nem tudtal ellene eleget. 

Az angol kontroll ertelme mar mas (es ma mar franciaul is inkabb az angol 
ertelemben hasznaljak, vilagnyelv hatasa kotelez). Igy hat inkabb ne a 
mashonnan atvett szavak ertelmet magyarazzuk, hanem mondjuk ki magyarul: 
nem voltal ura a helyzetnek. 

> Amit nem tudtam, es nem is tudhattam, hogy az elottem haladok mekkora
> uton allnak meg, mennyi ido alatt.

Be kell vallanom hogy az en, a kozlekedesrol alkotott felfogasomban szerepel 
az is hogy kulonbozo jarmuveknek kulonbozo fektavolsagaik vannak. Remelem 
hogy peldaul egy megrakott teherauto fektavjarol nem akkor fogsz kepet 
kapni amikor beallsz ket teherauto koze "van hely itt boven" felkialtassal 
es az elotted halado veszfekezni kenyszerul...

-- 
Udv, Sandor

Robert Kozma irta:

>erdekessegkeppen.
>ennek van egy olyan valtozata, amit (tudomasom szerint) csak
>kelet-nemetorszagban alkalmaznak. "kis zold nyil"-nak hivja a koznyelv,
>ugyanigy a telezold mellett helyezik el a jobbra kis ivben kanyarodok
>szamara, csak eppen nem lampa, hanem tabla (fekete alapon jobbra mutato
>zold nyil). ennek az az ertelme, hogy ha jobbra akarsz menni, 
>_barmikor_ kanyarodhatsz, csak eppen mindenki masnak elsobbseget kell adni 

Ezt itt (MI, USA) torveny mondja ki, mindig igy van, hacsak nincs kiteve a NO 
TURN ON RED, azaz a pirosnal nem szabad kanyarodni tabla. Es valoban jol 
mukodik :)

Amugy itt nincsenek francia autok, a napokban lattam egy Velsatis-t. Az 
ablakara ki volt ragasztva egy kerdes-felelet lista, mint : Milyen auto ez? Ez 
egy Renault, francia auto. 
Ezutan egy csomo szakmai adat az autorol, majd:
Hol vehetem meg ezt az autot? Valasz: Sehol, a General Motors kutatasi celokbol
 
importalta ezt az egy peladnyt :)
szoval tanulnak a fiuk...


Udv
Vad Asz

______________________________________________________________________
Do you want a free e-mail for life ? Get it at http://www.email.ro/

> Szerintem az a csucsszuper apuka vagy tanitsa meg a gyereknek,
> hogy az uttest nem jatszoter, es ne engedje el a kezet meg a
> jardan sem, vagy nem csucsszuper apuka. Engem kiskoromban a
> szuleim a jardan hagytak totyogni, de amint elkezdtem jobban
> gyorsulni, mint ok, mindvegig fogtak a kezemet. Aztan amikor
> eleg eszem lett ahhoz, hogy felfogjam, amit az autokrol meg a
> kozlekedesrol mondtak, onnantol mar mehettem egyedul iskolaba.
> Aztan amikor lattak, hogy minden OK, 7 evesen en vittem a
> hugomat ovodaba. Szoval, csucsszuper apukak, tessek vegig fogni
> a gyerek kezet, mert utalnam, ha osszetorne a fenyszorom.

Nem csak 7, hanem 10, 12 eves gyerekek, sot felnottek eseten is
elofordulhat, hogy rosszul mernek fel valamit, egy pillanatra
kikapcsolnak, barmi. Szomoru, de ez van... Ehhez ugy hozzaallni,
hogy mit erdekel az a hulye, o volt a hibas, csak nehogy az autom
megkarcolodjon, szoval ez finoman szolva is nem normalis...

Azt is tudom, hogy a fentiek nem ezt jelentik, de eredetileg
ilyesmirol volt szo.

At 02:50 2003. 06. 06. +0000, you wrote:
>De, megmondja. Kolleganom is tett fel az elveszett
>rendszam helyett papirbol keszultet, de a rendor
>mergesen leszedette vele, mondvan, inkabb semmi
>ne legyen fenn. A papirrendszam ugyanis _nem
>foszforeszkal_, tehat este mar konnyen kiszurheto.

Ahamm..Raadasul ha nincs fenn az elso rendszam az csak kis merteku 
szabalysertes, en több mint 1 évig jártam első nélkül néha hátsó se volt, 
és soha nem volt gond, az ülés alatt tartottam ha kérte a rendőr 
megmutattam neki.
De.. Ha feltesszek egy papírrendszámot, az már okirat hamisítás, és bezony 
az már nem úszható meg egy ejnyebejnyével, így a házi matricarendszám meg 
papírrendszám kerülendő...

Ant

At 02:50 2003. 06. 06. +0000, you wrote:
>Most szeretnek uj alufelniket venni az automra 16"-os
>meretben 205/40-es gumikkal.
>Van tapasztalatotok ilyen merettel kapcsolatban ? Erdemes
>megvennem a magyar utakra ? (Nem Pesten lakom, szoval
>egy kicsit jobb a helyzetem)    :-)

feltehetsz... a beledet ki fogja rázni ha a futómű is kemény.. ha nem akkor 
csak komforttalan lesz..
A pirelli gumiktól óva intelek (meg a good yeardtol is), ilyen méret volt 
az alfan amivel anno közlekedtem egy keveset, a tulajnak a csomagtartója 
volt teli volt pótgumival, azt szereztem neki használt yokohama-t es az már 
kibírta a magyar utakat.. De pl a toyp proxes-en van peremvédő, érdemes azt 
is megnézni hogy melyik gumin van.. mindenképp ajánlom, egy egy 
úthibánálzavaró amikor letörik a felni sarka, és inkább a gumi peremvédője 
szakadjon meg mint a felni, bár mindkettőt egy jó felnis tudja javítani.
Kerékcsapágy vásárlásra készülj sűrübben, és remélem motoros a tükör,. mert 
anélkül kényelmetlen parkolni.
Más gond nincs, az autod stabilabb lesz mint idáig, szépen is néz ki. Még 
annyi hogy olyan felnit vegyél ami jó anyagból van, mert nem ritkán fogod 
hallani hogy az alig látható úthiba megüti a felnit.
A vezetéssel meg nincs gond, kb 1000 km után már rutinosan mész pl két sáv 
között mert ott jobb az út, tudod mikor melyik sávban lehet emberien 
haladni a záróvonalat is megtanulod rendszeresen figyelmen kívül hagyni ha 
az út minősége ezt megkívánja...

Ant

 wrote:
> 
> erdekessegkeppen.
> ennek van egy olyan valtozata, amit (tudomasom szerint) csak
> kelet-nemetorszagban alkalmaznak. "kis zold nyil"-nak hivja a koznyelv,
> ugyanigy a telezold mellett helyezik el a jobbra kis ivben kanyarodok
> szamara, csak eppen nem lampa, hanem tabla (fekete alapon jobbra mutato
> zold nyil). ennek az az ertelme, hogy ha jobbra akarsz menni, _barmikor_
> 

Az amcsik ezt annyival fejlesztettek tovabb, hogy nekik meg tablajuk 
sincs erre. Sot, csak akkor tesznek ki tablat, ha _nem_ kanyarodhatsz a 
piros lampanal. Az alapallapot az, hogy lehet jobbra kanyarodni "full 
stop" utan a pirosnal. De az igazi meglepetes akkor ert, amikor a "kresz 
konyvben" (kb 70 oldal, tenyernyi, es a fele a biztositassal 
foglalkozik) ahhoz a reszhez ertem, ami arrol szol, hogy mikor lehet 
piros lampanal __balra__ kanyarodni.


Jo kanyargast mindenkinek

Feri

Sajnos tevedsz a vakuumszivattyuval kapcsolatban.
Sajna most nincs fenykepem a karburatorrol, de ha kivarod, kb
junius veget, felteszek a netre egy fotot. Addig is magyarazzam :
A karburator aljarol (ertsd: a karburator also sikfelulete, amiben 2 lyuk
van,
a torkok, ebben van egy jarat, kb 2 mm az atmeroje,ez az elso torkot
kivezeti
az aljzatnak az oldalara), errol a kivezetesrol egy muanyag(gumi) cso
tavozik, ami egy
aluminium szinu :) vakuumszivattyuval csatlakozik. Ez a szivattyu ha nem
nyit,
akkor a masodik torok szinte csak a padlogaz vegen kezd nyitani. Ahogy a
szivattyu nyit (megno a vakuum az elso torokban), elmozdit egy kart(a sok
kozul,ezt mar nem magyarazom tovabb), amely lehetove teszi, hogy a masodik
torok megnyiljon mielott padlogazt nyomnal. Tehat folyamatos gazzal is, egy
adott terheles hatasara elfordul a szekunder torok folytoszelepe es a benzin
egy 150 (ha jol emlexem) -es fuvokan kozlekedni kezd :) Ez kb 110 kornyeken
lep eletbe folyamatos gyorsitassal, ha 2-3 ember ul az autoban.

Udv,Gyu

>>>>>>>>>>>>
Minden hetvegen jarok Kecskemeten, sajna eleg sokszor van tp., de eleg
kevesen szolnak (villognak) miatta.
Arrafele  erdemes  betartani  mindent,  foleg  a BP. fele kivezeton, a
keresztezodesnel a 60-at, azt szeretik...
<<<<<<<<<<<

ird meg a www.traffipax.info -ra

udv

>>>>>>>>>>>
>  En jo ismeroshoz hordom az autom, bar az ember sose legyen abban
>  biztos ,hogy nem b*sszak at. De ha megtudnam valahogy egyszer, hogy
>  ezt velem megcsinaltak, tutira fejbe lonem az autoszereloket, es
>  szepen sorjaban elasnam oket a kiskertbe.
Az a baj ebben az orszagban, hogy sok ember azt hiszi, hogy mindenki ugy
gondolkodik, cselekszik mint O". Ennelfogva, nem tudja elkepzelni azt, hogy
letezhet olyan ember is aki nem akarja a masikat becsapni, atverni, 
lenyulni.
<<<<<<<<<<

biztos  letezik  olyan,  aki nem akarja atverni. csak nehez megtalalni
;)) en is ereztem mar nem 1x, hogy lelovom ezt a szerelot. 1x pl folyt
a   fofekhenger,   szervizben  kertem  teljes  atvizsgalast,  kulonos
tekintettel  a  fekre. "a fek tokeletes", volt a valasz. "- nem folyik
veletlenul  a  fofekhenger?"  "-megnezzuk  ..." 5 perc utan: "- hat de
..."  ... aztan sehol se tudtak megmondani, hogy a ciripelo hang azert
van,  mert  a leomlo es a motor kozott kifuj. kb 10 szerelo szerint ez
igy  tok  normalis,  aztan  Boti,  aki a gazt allitotta be, mellekesen
megjegyezte,  hogy nem zavar-e h kifuj. kicsereltettem a tomitest, nem
ciripel tobbet ... ja es 1 helyen kicsereltettek velem a vizkeringteto
biszbaszt  (nemtom  hogy hivjak szaknyelven), ami az ekszijrol kapja a
hajtast, merthogy tuti az ciripel, hat mas nem is lehet.

erted  mar h neha miert  akarjak  leloni  a  szereloket? amugy ugyanez
vonatkozik  az  otp-s  kisasszonyra  vagy  akar a pincerre is, csak ez
utobbiaknal  azert  nem  tudnak  annyira  atcseszni  (pl  nem  tudnak
kifizettetni veled 5E-t 1 rantottaert ...)

amugy amikor csak tehetem, magam csinalom, mert soxor csesztek at ...

udv

>>>>>>>
Bar a zoldhullamot soxor itt sem ismerik. :(
<<<<<<<

erre  ekes  pelda sz.fehervar. sose tudok karomkodas nelkul vegigmenni
azon  a  varoson, akarhogy taposom neki / szuttyogok, mindig bekapok 1
pirosat es utana a zoldhullam mar ismeretlen ...

udv

>>>>>>>>>>
 Ilyen a fagyallo, olajak,olajosflakonok, akkumulatorok
szurok, olajos rongy, mosoanyag. Szerzodest kell kotni vallalkozokkal, 
akiknek engedelye van ezek szallitasara, majd igazolni kell, (a 
szerviznek!) hogy a vallalkozo, olyan helyre szallitotta a hulladekot, 
ahol szakszeruen megsemmisitik azt.(persze jutanyos osszegekert)
<<<<<<<<<<

azert  te  se  gondoltad  komolyan,  hogy ezeket csak ugy kiontheted a
mosdoba? amugy baratnom dolgozott olyan cegnel, akik ezeket szallitjak
el,  ott igy volt: aksiert te fizettel, fagyalloert ok fizettek neked,
olajat  pedig  nem  szallitottak  el,  mert azt visszavette az olajceg
(fizetve neked).
az igazolas tenyleg kretenseg.

udv: lukit

>>>>>>>>>>>.
A  papirrendszam  ugyanis  _nem foszforeszkal_, tehat este mar konnyen
kiszurheto.
<<<<<<<<<<<

miert, a rendes foszforeszkal? :O

udv

>  Nyugodtan irjal csunyat, nem fogok almatlanul forgolodni miatta
>  ejszaka :)) Nem vagyok jogasz, de amit Fogash irt (jo alkatresz ki,
>  elad zsebre), szerintem buncselekmeny. (Mar ha van ilyen jelenseg
>  ugye...) A kepletes(!) fejlovesert meg nem kerek bocsanatot, en
>  igenis kemenyen megbuntetnem azokat az embereket, akik masok
>  lenyulasaval, becsapasaval akarnak elorebb jutni. Megha termeszetesen
>  nem is minden ember ilyen.
 > Udv, K.G.
----------------------
Sajnos Fogash-nak igaza van! Letezik ez a "jelenseg",  nem ez az 
altalanos, de van ilyen. :-(
Csunyat, a fejbelovesre irtam volna, akkor nem tunt kepletesnek, es en 
ugy ertelmeztem, hogy minden autoszerelore vonatkozik Ilyen 
megfogalmazasban teljesen mas a fekvese! :-)    
Egyebkent teljesen igazad van, buntetni kellene az ilyen "embereket"!!!!

Udv,    Triznyak

>  Kecsesek? Na neeeee... mondjal mar nekem egy 'kecses' Audit az utobbi
>  10 evben... Azt, hogy neked 'szep', azt meg elfogadom, mert izles
>  szerint ez mast es mast jelent kulonbozo embereknek, de azt, hogy az
>  Audi kecses lenne, azt minden joizlesu, tehat olasz- es francia-auto
>  tulajdonos neveben hatarozottan visszautasitom.
 > Piece: nme1
---------------------------
Az hogy valami kecses vagy sem, pont annyira szubjektiv fogalom mint az 
hogy szep, vagy nem szep!! Ezek utan meg azt is kijelenteni, hogy csak a 
francia es olasz autoval rendelkezok a joizlesuek, finoman fogalmazva is 
erosen SERTO!!   Kenytelen vagyok ezen kijelentest mind a magam, mind az 
"egyeb" auto tulajdonosok neveben is VISSZAUTASITANI!!!! :-(

Udv    Triznyak

HIX AUTO #1847, :
 >>Asszem a Nagy Lajos kir. utjan is van ilyen, Pesten.
 >igen, az arkad uzlethaznal, ahol a "buszpalyaudvarra" bekanyarodnak a
 >buszok (eles sarok felol jovet). es mivel nem az ut szelen allo oszlopon

No, ha meg mindig el a tema, akkor hadd terjek vissza az eredeti szitura.
Joe, Lukit, [es Veszprem fele jarok!] erdekelne a velemenyetek!
Megiscsak van valami anomalia ezzel a keresztezodessel kapcsolatban. Amit
lefenykepeztem, az a varos fele befele mutato nyil. Latszik a bicikliut is.
Na ez az, ami a tuloldalon nincs.
Van kifele is ugyanilyen lampa. Namost, ha Almadi fele mesz, akkor van is
ertelme, hiszen ha a biciklisnek is zoldje van, akkor te csak az egyenes
zoldet kapod. De ha Almadi felol jossz, akkor nem igazan ertem, mivel a
masik oldalon nincs bicikliut...
-- 
Udv,
           Hunter       http://vnet.hu/huntah/       -[HE 1.15beta8+1;]-

HIX AUTO #1847, :
 >A kozlekedes egyik alapveto meghatarozo elmelete a bizalmi elv.

Hahaha. Ez egy vicc.

 >Ti akik szinten nyitott szemmel kozlekedtek, mennyire latjatok ezt mukodese
 >kozben? Mennyire lehet erre adni manapsag szerintetek?

IMHO semennyire. Eleve baromsag. Bizalmi elv: hogyha indexel a vedett uton
halado, hogy bekanyarodik mellem, akkor mehetek. De ha megsem kanyarodik,
csak kintfelejtette a villogot, es belemjon, akkor 100%-ig felelos
vagyok. Ellentmondas. Baromsag.
A rautalo magatartas sokkal tobbet elarul. Szeretem pl. a korforgalmakat,
mert jol hasznalhatoak, sokan megis elbalfaszkodjak. Jon a delikvens bent,
jol latszik, hogy ki fog menni, de nem indexel [idoben]. Erre a befele meno
majom dudal meg szitkozodik, hogy meeee'r nem jelzi a masik, hogy kimegy.
Pedig csak a gazt kene megnyomni.
Egy masik listan nagyon jol megfogalmaztak az elemi szabalyozas elvet: az
alapszbaly a plebsznek valo. Aki felul tud emelkedni ezen, az hasznalhatja
rugalmasan. [Persze a kemeny szbalyokra, mint a sebesseghatar, ez nem igaz.]
En igy gondolom.
-- 
Udv,
           Hunter       http://vnet.hu/huntah/       -[HE 1.15beta8+1;]-

Hi,

Re: javitasi ido  (Triznyak<) Válasz | 2003-06-05 22:23:47+02 
: Kivulallokent roppant konnyu azt mondani, azert szerelo, hogy rogton 
: megtalalja a hibakat. A valosagban ez nem ennyire egyszeru!!!

Dehogynem, pont ilyen egyszeru. Amire vallalkoztal, azert felelosseggel 
tartozol akkor is, ha nem pusztan az igyekezeteden mulik a teljesites. Nyilvan
van mindenkinek egy toleranciaszintje, ameddig turi a magyarazkodast, de 
alapvetoen nem erdekesek a kifogasok.

Senkibol nem azert lesz autoszerelo (rendor, tuzolto, informatikus, stb.), mert
kimeletlenul elbant vele a sors, es kulonben matematikus professzor lehetne
az egyetemen. Azert lett autoszerelo, mert ezt a szakmat tanulta az iskolaban.
Elore tudta, hogy autoszerelo lesz, kulonben nem ment volna oda. Ugyhogy tok
felesleges elmagyarazni, hogy milyen sz@r dolga van egy autoszerelonek, mert 
ilyen alapon a BKV-jegyellenorok meg a parkoloellenorok is panaszkodhatnanak
(mint ahogy panaszkodnak is), hogy milyen rossz nekik. Ha nem tudott/akart 
tanulni, akkor lehet penztaros is egy kozertben. Nem muszaj ellenornek lenni.
Meg autoszerelonek se.

Re: Rezsiora  (Triznyak<) Válasz | 2003-06-05 00:43:28+02 
> En jo ismeroshoz hordom az autom, bar az ember sose legyen abban
> biztos ,hogy nem b*sszak at. De ha megtudnam valahogy egyszer, hogy
> ezt velem megcsinaltak, tutira fejbe lonem az autoszereloket, es
> szepen sorjaban elasnam oket a kiskertbe.
: Az a baj ebben az orszagban, hogy sok ember azt hiszi, hogy mindenki ugy 
: gondolkodik, cselekszik mint O". Ennelfogva, nem tudja elkepzelni azt, hogy
: letezhet olyan ember is aki nem akarja a masikat becsapni, atverni, 
: lenyulni.

Nyilvanvaloan azokra az autoszerelokre (a teljes allomany durvan ketharmadara)
vonatkozott a megjegyzes, akik ezt meg is teszik. Ha te nem, feleslegesen
izgatod magad.

: Barmelyik szakmaban lehet talalni gazembereket! De nem ez az altalanos!

..csak autoszerelok kozott konnyebb. Nem azert, mert eleve rosszabb emberek 
a tobbinel, hanem mert egyszeruen _tobb lehetoseguk van_ levenni masokat.
A tobbseg meg el ezzel, ha tud. Sajnos. Egy haverom azt mondta egyszer, hogy
"az a jo szerelo, akirol nem tudod, hogy mikor vesz le". Talalo.

Z.

Ihajja!

		____________ Audi ____________
nme1:
> Kecsesek? Na neeeee... mondjal mar nekem egy 'kecses'
> Audit az utobbi 10 evben... 
DE IGEN, DE IGEN, DE IGEN! 
:o)

> Azt, hogy neked 'szep', azt meg elfogadom, mert izles 
Igy korrekt. :o)

> azt minden joizlesu, tehat olasz- es francia-auto tulajdonos
> neveben hatarozottan visszautasitom.
Aham.. itt van a kutya elasva! :o))
Na jo! El kell ismernem, hogy az en velemenyem is az, hogy az uj
A3-on kivul, nem sok kecses Audi volt. En viszont pont azert szeretem
oket, mert kelloen robosztusak. Szeretem a nagy hajokat es bar a 
mostani "csak" egy 80-as nagyon elvezem a tagas teret es a biztonsag-
erzetet, amit nyujt. (Ugye nem lehet osszehasonlitani egy Twingoval, vagy
Matizzal, amiknek kicsi az elejuk es hatuljuk.) Es igen! A micsodam meg
kicsi na! :o) De ettol meg jol erzem magam! :o))

		___________ Olajeves ___________
Mike:
> Hat, nem tudom, a tiednek mennyit kene ennie, az enyem gepkonyve
> szerint hasznalattol fuggoen 1 l/1000 km is lehet. Nekem ez eleg
> dobbenet, foleg, hogy ez az uj autora vonatkozik.
Ha ez megnyugtat, a 16V Astraknal is ez a helyzet. Egyszeruen szeretik az
olajat! Biztos stikaban rosejbnit nyomnak, amikor nem latod! :o))

> 50-nel veigimenni a varoson egy Ticoval. Na, az igen. Az adrenalin.
> (Meg halalfelelem.)
:o))) a-aaa! Az asszony 7 evig Olaszban elt egy kis tortenelmi faluban.
Amikor kimentem erte hazakoltoztetni, a varoska aljaban talalkoztunk es
ott atultem az O 30 eves Fiat 500-asaba, a baratunk meg hozta utanunk
az Astramat. A hajnali sotetsegben holt paras ablakokkal vagy 60-al 
szaguldottunk fel a kis wim-es dobozban az egy auto szeles sikatorokon!
Na az! Apaaam! Amikor en nem lattam semmit, O meg ment almosan
megszokasbol uveghangon! Vartam, hogy felerjunk!

		___________ benzin gut! ____________
P. Jozsi:
> Kinek van otlete, mit lehetne tenni?
Ki kell vegezni az osszeset!!! :o) Najo... sajna erre nem hiszem, hogy
van jo megoldas... Ha meg ezt meg tudod oldani, attol meg nem lesz jobb,
akkor mashogy nyuljak le azt a 8 rongyot. :o(

		___________ megaduo ____________
Feri:
> Be kell lassam, itt is igaz volt az eredeti megerzes, tenyleg csak az a 
> level volt egy kicsit felrevezeto :-)
Nah! Tamas! Alakul ez! :o))

G.:
> Szerintem sokan vagyunk a listan akiknek a tiedhez foghato autoja van,
> megsincs feltunesi maniank.
De jo nektek.... Nem is tuttam, hogy itt mindenkinek Supraja, Integraja,
M 3000GT-je, Celica-ja, stb van... Csak en jarok egy koszos Audival?
Hat igy aztan tenyleg nem lesz feltunesi maniam... :o( :o)

> Huha, ez aztan a vezetesi tapasztalat....
Most nem azert, de a Tamas altal irtak alapjan, azaz: "utan mar merek is.
A ket ev alatt majd 40 EKm-et mentem, ami egy hobbi autoval szerintem 
nem keves." ez a 40ekm csak a Mitshura vonatkozik. Azon kivul talan 
vezet mast is nap mint nap. Na csak azert mert, hogy hobby autorol volt
szo! De ha tevedek elnezest, majd a Tamas helyesbit.

		___________ Iranyjelzes ___________
Teeby:
> Ti akik szinten nyitott szemmel kozlekedtek, mennyire latjatok ezt
mukodese
> kozben?
Marmint az indexet? Vagy a bizalmi elvet? Lehet, hogy hulye vagyok de ezt
nem
sikerult elsore megertenem. :o) Minden esetre bizni csak magadban bizz!
Onnantol
kezdve, hogy valaki elenged egy keresztezodesben, ahol neki lenne
elsobbsege,
es Te elfogadod, es elindulsz, mar kockaztatsz! De ez benne van a
kozlekedesben.
En altalaban bizok a tobbi resztvevoben, de csak feltetelekkel! A bizalom
elso
korben azon mulik, hogy megnezem ki az, milyen autoval, milyen
viselkedessel.
A vezetes folyamatosan errol szol, vizsgalod a korulotted kozlekedoket es
ertekeled
a dolgokat. Ezek alapjan adsz, vagy nem adsz bizalmat a masiknak. De en
tovabbra
is, ha adok bizalmat, akkor is argus syzemekkel figyelek, hogy megkapom-e a
masik altal jelzett elonyt, stb... Ugyhogy figyelni es utemesen kozlekedni!

Na befogom mara, mostanaban egyebkent is jar a pofam.. talan a meleg
teszi...
A kormanyok legyenek velunk, Udv!
 *************************
*       A.i.: Peace bye Gyimi         *
* 92' Audi 80 4h 2.0E  ohne gaz *
 *************************

Most szeretnek uj alufelniket venni az automra 16"-os
meretben 205/40-es gumikkal.Van tapasztalatotok ilyen merettel kapcsolatban
? Erdemes megvennem a magyar utakra ? (Nem Pesten lakom, szoval
egy kicsit jobb a helyzetem)    :-)
********************
Szerintem ne tedd. Nekem az Alfan 205/50es gumik vannak. Mindent 2x meg kell
gondolnom, es megsem tudok minden godrot kikerulni, (Gyorben). A /40es gumi
mar nagyon alacsony falu, eleg komolyan raz kis egyenetlensegeken is, hiszen
a guminak sajat rugozasa gyakorlatilag nincsen. Ha van lehetoseged ra,
szereld fel a kerekeket a kocsira, kerulj egyet, hogy erezd a menetkomfort
es uttartas valtozasait, aztan donts, de szamits ra, hogy evente viheted a
felniket egyengetni... :(((
Fogash

>Szarok a biciklisre, szarok a gyalogosra, leszarom az elem
>nyitott ajtot, de nagyon sajnalnam a SAJAT automat, ha mas balfaszsaga
miatt
>serulne. Akar fizet a biztosito, akar nem.

Ezt komolyan gondoltad tenyleg?  Vagy csak lemaradt a smiley?  Egyelore nem
kommentalom, csak ha megerosited a mondatodat.
**********

Kicsit sarkosan fogalmaztam, de a lenyeg: Arra torexem, hogy minden
balesetet elkeruljek. Nem tokmindegy, mi motival erre? Amugy viszonylag
keves sajnalatot ereznek az elem szedulo reszeg kivilagitatlan biciklis
irant, es lenyegesen tobbet a kifuto gyerek irant. Ami kozos: mas
figyelmetlensege/balfaszsaga miatt nekem keletkezik erkolcsi es anyagi
karom. (lelkiismeretfurdalas, kozmegvetes, birosagi elmarasztalas, kocsiban
esett kar, stb). Ezert vezetek ugy, hogy az ilyen "varatlanul" elem kerulo
dolgokat is ki tudjam kerulni, ki tudjam vedeni. Ezert kerulom a biciklist
teljesen a masik savba huzodva, ezert dudalok rovidet, ha ugy latom, hogy
valszeg nem vett eszre, ezert megyek annal lassabban, minel kozelebb vannak
a hazak az uttesthez. 1990 aprilis ota igy csinalom (az utobbi 5-6 evben evi
kb 70-80ekmt vezetek), eddig bejott. :-)
Fogash

>Nekem a 2.0 626 Mazda-n egy duplatorkos karburator van, ami mar nem a
>legegyszerubb szerkezet, ugyanis a masodik torok a vakuum hatasara nyit,
>van benne kb. 4 fuvoka, keverojarat, stb.

Az aztan tenyleg bonyolult... A 105-os Skodan is ilyen van, sot annak van
egy elektromagneses uresjarat-elzaro fuvokaja is :-) Ha _tenyleg_ bonyolult
karbit szeretnel latni, nezz bele egy utolso szerias karburatoros BMW528,
vagy egy Alfetta 2.0 motorterebe!

F O J T O S Z E L E P ! J -vel, nem LY-nal, a k. eletbe! Nehez?!

>Mazda gyarban megallapitottak es irja a fuvokan, hogy kopas eseten cserelni
>lehessen.
...Irja mindezt a Mazda Magazin? Magyarazza mar el valaki, mitol kopik el
egy uzemanyag-fuvoka? Attol, hogy kikoptatja a rajta atfolyo benzin? A
karburator kopo alkatresze a fojtoszelep tengelye (lotyoghet), illetve az
uzemanyagszintet szabalyozo uszo felett lezaro tuszelep, ami ha beverodik,
akkor tul magas a benzinszint. Fuvokakopas... hohoho...

>masodik folytoszelep is kezd nyitani, amely
>SZINTE teljesen zarva van alaphelyzetben

Persze hogy zarva van, a masodik torok lenyege, hogy csak terhelesen nyit,
akar rudazattal, akar vakuummal mukodik. V8-akon van olyan karburator, ahol
2 elso es 2 masodik torok van, de itt is csak azert, hogy a szukseges
keresztmetszet ertelmes meretu karburatorban elferjen.

>Mindket torokban talalhato legfelul a keverotolcser,
>ennek hatasara a benzin jobban osszekeveredik a levegovel.
VENTURI-CSO, egy leszukulo keresztmetszet, amiben a bearamlo levego
felgyorsul. A gyorsan aramlo levego nyomasa csokken (Bernoulli-elv), igy a
szivotorokban kisebb a nyomas, mint az uszohazban. Ez a nyomaskulonbseg
tolja at a benzint a fuvokan, bele a levegoaramba, amit a motor besziv.
Errol szol egy karburator. :-)
Fogash

Egy szo, mint szaz, nem ertek egyet Fogash azon kijelentesevel, hogy
100-bol 99 vezeto "ismeri es kihasznalja" sajat es autoja kepessegeit!
*************

En ilyent nem mondtam! Epp hogy azok ellen keltem ki, akik "ismerik" az
autojukat.

Fogash

"azt minden joizlesu, tehat olasz- es francia-auto tulajdonos"

:-))))))))))))))))

Fogash

Egy friss elmeny autoszerelokkel:
A mult hetvegen Magyarorszagon jartam, es
banatosan vettem eszre, hogy nagyon csorompol
a kipufogom (ezert nem is tudtam kiput fogni:-)))
Na beugrottam hat egy kis szervizbe (tortenetesen
Ozdon), hogy megkerjem a mestert, nezze mar meg.
Sajnos az emeloje foglalt volt, de latva banatos kepemet
megkerte a szomszedos muhelyt, hogy az aknajukat
hasznalhassa. Alamaszva a kocsimnak meghuzott
nehany csavart a bilincseken.
Mikor megkerdeztem, hogy mennyivel tartozok,
csak legyintett, hogy ugyan hagyjam.
(Pedig svajci rendszammal voltam,
igy arra sem szamithatott, hogy visszajaro kuncsaft
leszek.)
Meg szerencse, hogy volt nalam egy uveg
kaliforniai bor, igy azzal koszonhettem meg
segitokeszseget.
Szoval meg nem haltak ki az emberszabasu
autoszerelok:-))

Egyebkent megdobbenve vettem eszre, hogy
milyen rosszak az utak Magyarorszagon, es
hogy javitas helyett csak telerakjak az utakat
30-as 40-es korlatozasokkal.

Gabor

Hi!

Elnezest kerek, tegnap rohantam, es elfeledkeztem az ekezet-megvonasrol.
Oda fogok figyelni ezentul.
Sorry meg1x.

GMA

Sziasztok!


Budapest, XII. ker., az Orban-teri lampanal is van kiegeszito egyenes zold
nyil, ha a fekete 21-es utvonalan jon fol az ember a hegyre (Orbanhegyi
ut). Villamos nincsen a kornyeken. :-))


Robert irta:
: ennek van egy olyan valtozata, amit (tudomasom szerint) csak
: kelet-nemetorszagban alkalmaznak. "kis zold nyil"-nak hivja a koznyelv,
: ugyanigy a telezold mellett helyezik el a jobbra kis ivben kanyarodok
: szamara, csak eppen nem lampa, hanem tabla (fekete alapon jobbra mutato

Namost ez ossznemet jelenseg (bar 1994-ben majdnem toroltek a nemet
KRESZ-bol, mert a nyugatiak tul hulyek a megtanulasahoz es allandoan
osszetortek magukat ;-) ), igaz nyugaton elegge szorvanyos az
elofordulasa. De rendszervaltas utan vizsgazott nyugati ismerosok
hatarozottan allitjak, hogy tanitottak nekik. :-)

Az eredeti cikkbol (nekem) nem tunik ki egyertelmuen: ha piros a lampa,
akkor ez a zold nyil egy stoptablat jelent, azaz mindenkeppen meg kell
allni a felfestesnel. Ezen tul valoban az egvilagon mindenkinek
elsobbseget kell adni (balrol nagy ivben kanyarodoknak, gyalogosoknak,
stb.).

Tok jol mukodik (legalabbis itt keleten), kiveve ejszaka orszaguti
kivilagitatlan keresztezodesnel. A piros lampa fenye ugyanis olyan eros,
hogy nem latszik tole a tabla, igy a helyismerettel nem rendelkezo
utasokra konnyu a fraszt hozni. :-)


Maganjellegu kerdes: Te voltal valaha kozma=eeiwz8.et.tu-dresden.de?


Udv,
marky

>Kulonben meg egyre inkabb hianyolom a traffipaxra figyelmezteto
>autostarsakat! ...
>Egy oktato ismerosom meselte, hogy regebben nem hivatalosan 
ugyan, de
>elmagyaraztak nehany koznapi autojelzest. De ujabban ezeket mar 
nem
>ismertetik az 'ifjoncokkal'. ...

Szerintem ennek aparol fiura kell szalnia :) pl en sem az oktatomtol 
lattam
a korozgetest a szelvedo sarkaban. (na azt bizonyitsa ram az angol 
rendor
hogy nem a cigisdobozert nyultam :))) )
Mellesleg ujitani is lehetne. Pl be lehetne vezetni hogy a lampahibat (ha
eszreveszed hogy mase rossz) a lampad rovid lekapcsolasaval 
jelezhetned
(ofcoz helyzetjelzo marad) csak egy vilantas de mas mint a refi es egybol
vagna hogy mi az abra. Ha vagna:
Multkor a fel varoson at jott utanam egy no refivel :( amig mesze volt 
nem
zavart de amiko utolert hat...
Pedig csak a kulso tukorbol jott, gaz volt. Hiaba villogott mindenki
1000el.... Kialtam a parkoloba hadmennyen a birka (ekkor lattam hogy 
no) es
azon gondolkodtam hogy felkapcsolt refivel utanna kene menni de aztan
rahagytam mert szerintem akkor sem tunt volna fel neki....



>UI: Kurva jó, amikor annyira csúszik a hátulja normál (értsd:havas) 
uton,
>mintha tükör jégen lennél, nagyot néznek az emberkék a 
villanyrendornél
>mikor sodródva veszed be a 90 fokos kanyart :))))
Inkabb arra gondolnak hogy csorikamnak nem telik teligumira. Vagy 
idezem:
"Hulyegyerek ez nem a sved rali"
jo moka telen csuszkalni egyet de konyorgom ne a forgalomba 
csinaljatok.
Keresetek alkalmas placot ures parkolot. Ne a "villanyrendor" nel
szencsegeljen mindenki :)))


udv.

Ja ez nem a Moka? Na mindegy :)))
Egy jo kis vicc VD figyelj!

Az uj 7-es BMW-be beleszalad hatulrol egy Trabant. a BMW fedelzeti
szamitogep kijelzojen az alabbi felirat jelenik meg:
- uj plug & play eszkoz csatlakoztatva!
- telepiti most a szukseges drivereket?

:))))))

Jo utat!

Cooper

Hali!

A teljesseg igenye nelkul HOMER levelebol idezek:

>amugy itt egy cikk az index bravo-s topikjabol:

Na ez tenyleg rovid idezes volt.... :-)
Szoval en szemely szerint eleg sok szorszalhasogatasig reszletekbe
meno hozzaszolast at szoktam PGDOWN-olni (nem sertes senkire
de nem minden tema erdekel _annyira_ reszletesen), de ez a cikk
megfogott. Nagyon jo kis cikk, _koszi_ Homer hogy beidezted!
A sok technikai adattal telezsufolt cikk utan feludules volt olvasni...

Udv!

GERI