Ja, amugy meg kezifeket azert nem hasznalok emelkedon, mert ahhoz hogy
4 szemellyel megtarthassa az autot, sulyemelokent kellene felhuzzam,
hiszen szinte nem is fog :) De a labfek igen :)

Udv,Gyu

Sziasztok!


Latom volt egy kis vita 2 labbal, 3 pedal kezelese temaban. Regebbi 
sportkocsikat (egyenes fogazasu valto) nem is lehetett maskepp 
vezetni csak gazfroccsel visszavaltva, amit ha dinamikusan akart az 
ember vegrehajtani, bal lab kuplung, jobb lab jatszik fekkel gazzal 
egyszerre.

Valaki szeret sportosan vezetni kimondottan ajanlott a gazfroccsel valo 
visszavaltas, hogy a fordulat ne essen le tovabba a kuplung ne legyen 
nagy igenybevetelnek kiteve.

Gyakorlasa kerdese az egesz, es altalaban nem fogy el az auto, 
gyakorlas kozben.


Udv: Farago Peter

A AUTO 2768-ban irta :

>A vilagon a legrosszabb dolog az, ha valaki egyetemes alapigazsagokban
>vakon hisz, pedig ilyenek nincsenek. Mint ahogy arra sincs egyetemes
>szabaly, hogyan kell elozni, az is helyzetfuggo. Aki a forgalomban nem
>rugalmas, es nagyon mereven ragaszkodik az irott/iratlan szabalyokhoz,
>illetve a sajat elkepzeleseihez, az konnyen rosszul jarhat.

Tibornak ismet sikerult par mondatban tokeletesen megfogalmaznia a lenyeget.
Persze lehet tovabb is vitatkozni a helyes modszerrol, de szerintem
sincs ilyen.
Speciel en is mindket modon tudom fekezni a kocsimat es az adott
helyzettol fugg, hogy melyiket hasznalom.

A gyerekulesek fontossagarol is Tibor tudna a legtobbet mondani,
mivel o az aki a legtobbszor talalkozott a listatarsak kozul be nem
kotott gyerekek, felnottek seruleseivel.
Az en sajatvelemenyem megis az, hogy Nagyaknak (ezuttal) igaza van.
Borzaszto, hogy latszolag ertelmes emberek naponta veszelyeztetik
gyermekeik testi epseget. Anno a 120-asba is a kolkok addig be sem
ulhettek, amig nem volt hatso ov es gyerekules (az ovet bagatel
osszegert be lehet szerezni ~3000 penz volt a harom egyutt es kb. fel
ora alatt be lehet epiteni).
Meg is volt a haszna, mert egy ominozus balesetnel a kocsi nehany
elegans piruett utan az arokban landolt, de a kolkoknek haja szala sem
gorbult, hala a gyerekuleseknek.
Sz'al szerintem akar eletmento lehet, akar a bizt. ov. Errol is lehet
vitat nyitni, hogy jobb-e bekotve vagy nem, de szerintem az esetek
tobbsegeben jobb, ha be van kotve az ember.

Az emberi hulyesegrol meg annyit, hogy eddig a legdurvabb az volt,
amikor felhulye (vagy tan egeszen az) humanoid a macskajat utaztatta a
sajat fejtamlajan... Eljatszottam a gondolattal, hogy egy durvabb
fekezesnel a delikvens fel arcat is viszi magaval a cica a szelvedon
keresztul... >:)))





Udvozlettel: Attila (Mr.Grey)
-----------------------------
mailto:wardog.kukac.freemail.hu

> Van benne igazság: nagyobb sebességnél jobban figyel az 
> ember. Aztán persze van egy határ, ahol már hiába figyel 
> eléggé (sok tényezőtől függ ez a határ: ismerős, 
> ismeretlen terep, fényviszonyok, egyéb tényezők, stb).

Pont errol van szo: azt senki nem tudja megmondani, hogy 
hogy hol van az a hatar, ahonnan mar a kockazat no jobban.

> Egyébként egyik raliverseny után is mondta az egyik 
> pilóta, hogy bár már régen megnyerték a versenyt, azért 
> nem mehettek lassan, mert akkor jobban lankad a figyelme - 
> nem hinném hogy ő is a gyorshajtását akarná 
> kimagyarázni...

Nem, mivel a versenyen feltehetoen nem is volt 
sebesseghatar.

A hetkoznapi kozlekedes viszont nem verseny. Nem allitom, 
hogy sosem lepem tul a sebesseghatarokat, de olyankor egy 
meg esszerunek tuno kockazatot vallalok a biztonsag es 
birsagolas teruleten is. Sem magamnak, sem masoknak nem 
probalom bemagyarazni, hogy ilyenkor biztonsagosabb vagyok.

Mint ahogy jo esetben ugyanezt tette az is, akinek a fejet a 
motrohaztetobe akartak itt verni egyesek...

mtybor irta:
>Szvsz ezt is rugalmasan kell kezelni. 
(...)
> Ettol meg vezethet biztonsagosan, ugyhogy
>en semmmi olyasmit nem mondok, hogy adja vissza  a
jogsijat
(stb)

Szivembol szoltal kedves Tibor! 
Es mennyi mindennel igy van ez me'g, amin jokat
vitatkozunk itt! De ha meg nem tennenk, akkor mive'
lenne a Lista?!:)

Udv,
Peter

    A biztonsági öv lehet hogy korlátoz a mozgásban, de még mindig nem annyira 
mint a tolószék!:)

Szevasztok!

>>> legszivesebben az autobol rangatnam ki, hogy a motorhaztetobe verjem
>>> azt a hulye fejet! Ha nem kepes raszolni a gyerekre, hogy uljon le
>> Ezzel nem lehet vitazni, mert valoszinu mindenki igy gondolja.
> En egy kicsit arnyalnam a helyzetet. Eloszor is szeretnem leszogezni, hogy
> alapvetoen en is ugy gondolom, hogy szepen bekapcsolva ulni kell a
> gyerkocnek, termeszetesen az a legbisztonsagosabb.
> De hogy nez ki a gyakorlat? Ezt talan csak az tud6ja, akinek van/volt
> gyereke es eleg surun szallitotta, hogy keruljon az alabbi helyzete:
> ...
> Sz'al csak azt szeretnem kihozni a litaniabol, hogy ha valaki nem
> ugy kozlekedik, ahogy szerintunk elvarhato, amogott lehetnek olyan
> okok, amire nem is gondolunk.

	  Ne haragudj, de ezt akkor fogom tudni elfogadni, ha
	majd gyorhajtas eseten azt mondja a rendor, miutan el-
	magyaraztam, hogy miert is siettem, hogy "Ertem, uram,
	ebben az esetben tovabbi jo utat!"...
	  Nekem is van egyebkent egy "legdurvabb latvany":
	apuka vezet, gyerek oleben a kormany elott. Ha nekem
	meselik, nem en latom, nem hiszem el!
	  Azert lett par hozzaszolas, holnap lesz uj tema, an-
	nal is inkabb, mert az engem mar szemelyesen erint,
	es roppant erdekel, ki mit fog ra irni.
	  Udv mindenkinek:

								Nagyak

Szia Autósok!

A hátsó öv/kisgyermek viszonyáról csak annyit: magam láttam pár éve azt a 
román házaspárt, akik vidéki városban, 30-40 km/órás sebességgel ütközött az 
egyik kereszteződéseben, s a hátsó ülésen az előre zuhanó anya maga nyomta 
agyon az ölében ülő 1 év körüli gyermekét. Dacia volt, volt benne hátsó öv, 
de nem volt bekötve...
Ebből következik, hogy a gyermekeimet  mindig beköttettem, soha nem ültek 
senkinek sem az ölében. Mindig volt gyermekülésük (amikor már lehetett 
kapni), s ameddig csak lehetett menetiránynak háttal ültek. Eddig felesleges 
óvatosság volt, nem kellett kipróbálni. Már nagyok (mind az öten), de az 
unokáim is igy ülnek. A kisgyermek feje aránytalanul nagyobb a testéhez 
viszonyítva, mint a felnőtté, a nyakizmai aránytalanul gyengébbek. 
Menetiránnyal szembeni ütközéskor a gyermekülés öve megtartja a mellkasát, 
hasát, de a fejét nem!!! Erősebb ütközéskor úgy csapódik előre, mint az 
ostor, s törik, szakad a nyaka... Sajnos volt alkalmam pár ilyet látni...
Ennél nagyobb őrültség csak az lehet, amikor az anyuka bekötetlenül, az első 
ülésen fogja ölben a gyermekét...
Jó utat!
Tibor.

Szia Autosok!

A hatso ov/kisgyermek viszonyarol csak annyit: magam lattam par eve azt a
roman hazaspart, akik videki varosban, 30-40 km/oras sebesseggel utkozott az
egyik keresztezodeseben, s a hatso ulesen az elore zuhano anya maga nyomta
agyon az oleben ulo 1 ev koruli gyermeket. Dacia volt, volt benne hatso ov,
de nem volt bekotve...
Ebbol kovetkezik, hogy a gyermekeimet  mindig bekottettem, soha nem ultek
senkinek sem az oleben. Mindig volt gyermekulesuk (amikor mar lehetett
kapni), s ameddig csak lehetett menetiranynak hattal ultek. Eddig felesleges
ovatossag volt, nem kellett kiprobalni. Mar nagyok (mind az oten), de az
unokaim is igy ulnek.
A kisgyermek feje aranytalanul nagyobb a testehez
viszonyitva, mint a felnotte, a nyakizmai aranytalanul gyengebbek.
Menetirannyal szembeni utkozeskor a gyermekules ove megtartja a mellkasat,
hasat, de a fejet nem!!!
Erosebb utkozeskor ugy csapodik elore, mint az
ostor, s torik, szakad a nyaka... Sajnos volt alkalmam par ilyet latni...
Ennel nagyobb orultseg csak az lehet, amikor az anyuka bekotetlenul, az elso
ulesen fogja olben a gyermeket...
Jo utat!
Tibor.

>(Triznyak) 
>A Te dolgod ugyan, de egyaltalan miert veszed ki "D"-bõl?
Ugy gondolod, hogy hagyjam D-ben es behuzott kezifekkel 
sem kuszik ?

>Kezivaltoshoz van egy masodik jobb kezed amivel kiengeded a 
>kezit? Mert gondolom a jobbkezeddel valtasz, a ballal meg nagyon
>maceras lenne a kezit kiengedni. 
Ugyan bal kezre van nekem mindegyik :-P, de nem is ez a lenyeg, 
hanem kezi valtonal kinyomom a kuplungot es egyesbe rakom meg 
mielott el kene indulni, az indulasnal meg eleg kiengedni a 
kuplungot (a labammal) amikor a kezifeket kiengedem (a kezemmel)

>( akinek bal odalon van a kezifek, az most ne szoljon!!! :-P )
Nekem bal oldalon van :-P (es az ut bal oldalat hasznalom :-) )

Apropo automata. Sikerult P-be raknom a valtot 50km/h-nal 
(van egy lejto a hazauton ahol vissza szoktam kapcsolni tartos
fekezes helyett, de mason jart az eszem es rossz iranyba nyomtam 
a valtot :-( ), kerregett mint a veszedelem, es azota mintha sokkal
nagyobbakat rantana a valto valtasoknal. Lehet hogy tonkretettem 
vmit ezzel vagy csak bekepzelem ?

A'kos

Ha erzeketlen robot vagy, begyujtheted a
mailto: cimet.
Amennyiben erzo humanoidkent irnal,
csereld ki a kukac utan freemail.hu-ra.