Bonzsur,


meg van ugyan nemi elmaradasom, de reagalok Bazsi levelere:
>>>
Elso jelentos problema oeldaul,
hogy a Renault szervizek nem fogadnak gazos autokat (gyarilag gaz-benzin
uzemu Megane-t lehet vasarolni pl. Franciaorszagban, s azt Magyarorszagon
egyszeruen nem lehet garancialisan szervizeltetni!).


De lehet, viszotn igaz, hogy igen keves szerviz fogadja (Triznyak biztos 
jobban tudja, mi a pontos eloiras: NO akna, elszivo, plusz engedelyek, stb. 
Ez a minimalis autoparkot tekintve nehezen terul meg. Ha gyorsan megterulne, 
mar reg lenne mindenhol...)



>>>
Igy viszont ugrik a lifetime assistance, meg erzesem szerint az auto
szervizkonyves" statusza is (bar ha rendszeresen sikerul szervizeltetnem es
ezt pecsettel is igazolja egy muhely, a gyari eloirasok szerint cserelgetem
a kopo alkatreszeket, stb, akkor az auto miert nem tekintheto
"szervizkonyvesnek"?)

Bizonyos korlatok kozott szervizkonyves marad. Ez egy hosszu tortenet... :-) 
Az Assistance tenyleg ugrana.



tiszy

Bonzsur,

sex69:
>>>
irj be ilyesmiket a keresobe: Helium, Arpi, Wartburg.


iiiiiiiiiiiiii...... :-)
hihetetlen, nekem ettol a 3 szotol grimaszba randul az arcom... :-)


tiszy

Sziasztok!

Van egy omega C-m, pár hónapja vettem, nagyon meg vagyok elégedve vele,
egy dolog viszont nem nagyon tetszik. A csomagtartót csak akkor tudom
kinyitni, ha leállítom a motort és kiveszem a kulcsot. Mechanikus
nyitója nincs (vagy nem találtam meg), a műszerfalon van egy gomb,
ami nyitja, illetve a kulcsokon is van egy-egy, de mindegyik csak akkor
működik, ha a gyújtásból ki van húzva a kulcs. Mit lehet csinálni, hogy
a motor leállítása nélkül is ki tudjam nyitni a csomagtartót?

Levente

Sziasztok,

>>  Ez igy ebben a formaban nem teljes. Az elso szerias K-jetronic telleg
>>  nem tudta a tolouzemi kikapcsolast, de kb. '83-84-tol.......
> Ezert volt a mondatban (kiemelve) az _alap_ szo. :-)

Ja, azt hittem, azt a KE-Jet-tel ellentetbe allitva ertetted.

--
udv,
IVICZ Laszlo
az igazi cimem: LLAT .kukac. AUDIKLUB .pont. HU

> Felado : Triznyak
> Temakor: re: re: benzinsporolas ( 39 sor )
> Idopont: Fri Sep 23 23:13:16 CEST 2005 AUTO #2660
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
> 
> >  Ez igy ebben a formaban nem pontos. Ha jol emlekszem, akkor mar a
> >  legegszerubb befecskendezo rendszerek (pl. K-Jetronic) is ugy
> >  mukodtek, hogy a ho"ntartas erdekeben tolouzemben is kapnak
> >  valamennyi uzemanyagot.
> Igazad van az _alap_ K-Jetronik valoban befecskendezett, de ennek nincs 
> koze a hontartashoz, egyszeruen nem tudta a tolouzemi kikapcsolast. A 
> KE-Jetronik mar igen, es motorfeken _teljesen_ elzarja az uzemanyag 
> befecskendezeset.

Biztos? Volt anno egy primitiv Bosch-os demo anyagom, itt az auton is 
kuldozgettem mindenkinek anno a HIX Auto indulasa tajan (de lehet, hogy 
meg korabban, a TIPP-en), aki kerte (nincs meg valakinek? :-), abban is 
volt egy ilyen kitetel es mashol is ezt olvastam.

> >  a cel csak az eges fenntartasa es igy a kihules megakadalyozasa
> >  hosszabb motorfekes uzemben.
> Eletszeruen mekkora lehet az a "hosszabb motorfekezes" ami kihuti a 
> motort? Mentem mar 20km-t folyamatosan motorfekkel, de nem hult le a 
> motor, es 100%, hogy az enyem teljesen elzarja az uzemanyagot.

Nekem volt, amikor a 4T Waresszel jartam sielni (az is elzarja). 
Elofordult olyan, hogy a hegyteton be kellett melegiteni az autot, mert 
szakadt a ho es le kellett olvasztani az ablakokat (ill. megelozni a 
visszafagyast az x csuromvizes ember kiparolgasabol), es bizony ilyenkor 
tipikus volt, hogy 1.500-2.000 m ereszkedes utan a motor az uzemi 
homerseklet ala hult vissza. Ez nagyon megmaradt bennem, mert kifejezetten 
kellemetlen, amikor az ember beul atazva egy meleget fujo autoba, majd 
20-30 perc mulva azt veszi eszre, hogy az a meleg mar hideg. Volt egy 
hely, ahova viszonylag sokat jartunk sielni (Weinebene), muszaj volt 
szinte vegig motorfekezni lefele, mert a szeriaautok fekrendszere nem 
igazan erre van meretezve, es itt nem csak a Wartburgrol beszelek, ami 
nagyon nem birta fekkel, hanem komolyabb, 4 tarcsas autokrol is.

udv: Akos