Igaz, hogy szennyezett a kornyezetunk. Igaz, hogy tettekre van szukseg. Az a
kerdes,mit tehetunk... Az auto szennyezi a kornyezetet. A busz meginkabb. A
villamos, a metro, a troli villamos energiat hasznal ugyan, es latszolag nem
szennyezi a kornyezetet, de a villamos-energia eloallitasa mar igen.
Kerekparral a varosban nem egyszeru kozlekedni, mert nincsenek igazi
kerekparutak, a benzingozt nyelni sem tul nagy elmeny. Marad a gyaloglas, ha
valakinek eltokelt szandeka, hogy megovja a kornyezetet. Ez persze csak a
jeghegy csucsa, a kozlekedes. Tegyuk fel sikerul gyalogolva elni az
eletunket, de mit eszunk akkor? Ott az a sok csomagoloanyag az
elelmiszereken, az adalekanyagokrol nem is beszelve. Ha megis csomagolatlan
bio-etelt akarunk enni, el kell zarandokolnunk Budapest egyetlen
oko-piacara. Termeszetesen gyalog, ugye. Tolunk ez oda-vissza kb. 40 km. Ket
nap alatt lehet hogy sikerulne megtenni, de kozben biztosan megennem az
osszes bio-etelt, es fordulhatnek vissza...Szoval akkor mi a megoldas?
Esetleg egy labbal hajthato Fredi-Beni autot programozzanak a kozlekedni
va'gyo'k?:-)

Udvozlettel: Metrotta Erika

Sziasztok!

En szeretnem, ha letszamnal nagyobb szamot veshetnek, be mint 12.

A jatek eddigi merlege:
Letszam: 2
Neve meg nincs. (adjunk neki nevet! )
Egy felvetes (amelye válaszolni, majd finomitani szeretnek es melle egy ujat
is felvetni):

Elso javaslat : Keressuk a valaszt arra a kerdesre, hogy jo cél-e az auto
programozasa.

En azt a valaszt kaptam, hogy altalban igen, mert a fejlodes resze. Ennek
ellenere a problema letezik. En ugy fogalmaznam meg, hogy a multik (nagy
cégek) amelyek a "hagyományos" (jelenleg elterjedt, Nem igazán
környezetbarat) tecnologiakat alkalmaznak nem erdekuk atterni egyeb
energiaforrasok alkalmazasara es a frissen jovo probalkozasokat is (eddig
sikerrel) meghiusitjak. Ezzel viszont oket, ebbol a szempontbol a fejlodes
kerekkotoikent foghatom fel. A ke'plet szerintem ismert, nem untatnek vele
senkit.

Mit ertek, amikor a fejlodest emlegetem? Vidd hiret az igazaknak konyvben
olvasott gondolatot szeretnem megosztani veletek.
A "fohos" megkerdezi ausztral benszulottet , hogy igaz-e az, hogy vannak
kannibal torzsek is ausztraliaban. A benszulott valasza korulbelul az volt,
hogy a fejlodesuk soran kiprobaltak egy, s mast. Hat en ezt a valaszt
kaptam!

Javaslatom a kerdest fogalmazzuk at. Legyen mondjuk rogton 3 egymas mellett
megfero (de meghagyhatjuk az elso verziot is) : 
Hogyan lehet elosegiteni az uj energiak alkalmazasat a kozlekedesi
eszkozokben?  
Hogyan lehet a tomegkozlekedest versenykepesse tenni az saját autoval
szemben? (A BKV pl. foglalkozik a kerdessel, hiszen a sikerenek a kulcsa is
lehet.)
Nagyvarosaink tomegkozlekedesenek szintre hozasa. (Minimum nyugat Europa) 
En is gondolom, hogy ha a kerdest sikerul pontositani, specifikalni a
megoldast is sikeresebben programozhatjuk egyutt.

A jatekba en a kovetkezo temaval kapcsolodnek:
A fejlodes negativ mellekhatasai?

Errol kinek mi jut eszebe?
Most oktatasra sietek, ezert nem fejtem ki bovebben. Annak orulnek, ha a
valaszreakciok "elvennek a kenyeremet" :-), es nekem mar nem lenne mit
irnom. 
Sajnos az ott tanulando dolgok szakmaiak, ezert kozvetlenul nem tudom
kozvetiteni feletek, de a cegemnel a tudast tovabbadom es igyekszem
tudatositani, hogy tegyenek igy a munkatarsaim is. A problemakat - itt a
cegunknel - igy tudjuk gyorsan lekuzdeni. :-) 

Ui.:
Ezt a levelet kapja meg Rátkai László,  abbol a celbol, hogy lehetosegem
szerint a parbeszedunket gyorsitani tudjuk. Amennyiben ezzel problemat
okoznek akkor Laci kerlek jelezd.


Attila

" A kérdés az : Az ember egy emberszabásu majom vagy angyal?
                        Én az angyal mellett vagyok."

                        Benjamin Disraeli

Üdv,
Királynő77

Szervusztok!

Az emberek celjait sok esetben tarsadalmi-szellemi-csaladi kornyezetuk
"programozo" hatasa mozgatja, nehezen alakitanak ki a "nyajtol" eltero
velemenyt, celkituzest. Ezert is fontos az onismeret utja annak
tisztazasara, hogy ki is akarsz lenni. Sok ember ehes bizonyos elmenyek,
tapasztalatok megszerzesere es ehelyett nem szivesen valasztjak az azokrol
valo elozetes lemondast, meg ha bizonyos varhato kovetkezmenyek erre is
intenek.

Azt hiszem, a pro-kontra auto kerdesben erdekes lehet a velemenyem, mert
lassan masfel evtizede joreszt kerekparon kozlekedek Budapesten, jarok le a
Balatonra es masfele, es nemigen fulik hozza a fogam, hogy autoba uljek.
Kulonosen Budapesten, ahol lassu es nehezkes az autozas, parkolas, bicajjal
tobb dolgot sokkal gyorsabban el tudok intezni. Forgalom ide, rossz levego
oda, meg a kozerzetem is jobb utana, mint amikor autobol szallok ki.

Ennek ellenere meg tudom erteni azokat, akik munkaeszkozkent hasznaljak az
autot, sokat vannak uton, nagyobb tavolsagokat tesznek meg.
Ha ebben az esetben lehet valamit programozni, inkabb arra volna erdemes
osszpontositani, hogy ervenyesuljenek azok a kutatasok, amelyek
kornyezetbaratabb kozlekedesi eszkozoket hoznak letre, mert az elmult fel
evszazadban ezen a teren eleg keves elorelepes tortent.

Arrol nem is beszelve, hogy bolcs szervezessel, belatassal es a mai
kommunikacios technikak jelentosebb alkalmazasaval sok utazast,
helyvaltoztatast meg lehetne sporolni. Az ehhez tartozo ido-penz-energia
tenyezoket is lehetne ertelmesebb dolgokra forditani.

Szeretettel egyre jobban:

Lovass Laszlo
Email: 
http://www.nexus.hu/lovass/
Pszichotron email-lista:
http://groups.yahoo.com/group/pszichotron