Sziasztok!


Nagyak kerdezte:
:  Mas. Egyetlen "aprosag": mi minosul utkeresz-
:         tezodesnek? A multkor szinten osszevesztem egy
:         rendorrel, miszerint egy uton megfordultam, es
:         a szelen leparkoltam. A zsaru azt mondta, hogy
:         nem allhatok ott meg, mert "visszabb" (amerre
:         nem is jartam, hiszen - szabalyosan! - megfor-
:         dultam) van megallni tilos tabla. Egyreszt, az
:         en hibam-e, ha olyan helyen fordulok meg, ahol
:         szabad, de az utca "masik" elejen megallni ti-
:         los tabla van, es en megallok?

Te vagy a hibas. Ha szabalyosan fordulsz is meg, vissza kell setalnod a
legkozelebbi keresztezodesig, es megnezni, milyen tablak vannak kiteve, ha
nem vagy arra ismeros. Legalabbis nekem Kresz-tanfolyamon ezt tanitottak.

###

Szalay Akos irta:
: > Felado : Nemes Marcus
: >Meszaros Geza irta:
: >: Nekem  79-ben  kiallitott  es meg az ervenyessegi idon belul levo
: >: szemelyim  van.  Nem  tartalmazza  a nememet. A jogszabaly betuje
: >: szerint ez mar itthon sem jo.
: >De jo, elvegre ebben meg benne van a szemelyi szamod, amibol kiderul a
: >nemed es az is, hogy magyar vagy-e vagy kulfoldi.
: Es ezt szerinted az indiai hivatalnok heathrow repteren is ki fogja tuni
: sakkozni ? :-o

A valaszom arra iranyult, hogy Magyarorszagon meg jo a kemenyfedelu
szemelyi jogilag. Egyebkent, ha jol emlekszem, Te (is) irtad, hogy nem
kartyas szemelyivel is lehet az EU-ban kozlekedni, tehat egyertelmu, hogy
a heathrowi repteri hataroroknek elmagyaraztak a magyar szemelyi szam
mibenletet. :-)) [eredetileg ezert kerdeztem, mert mi a banatot tudnak
kezdeni magyar iratokkal kulfoldon? 1991-ben az NSzK nyugati reszen
leallitotta a szuleimet a nemet yard, hogy mi ez, mert ilyen
rendszamot (regi magyar, 2 betu, 2*2 szamjegy) meg nem lattak. :-) ]


Udv,
marky

>Az esperes szarazon kozolte, hogy  Magyarorszagon allami
>torveny_van_ra, hogy bizonyos meretet meghalado
>epuletekre _kotelezo_ villamharitot szerelni - es ez a torveny
>a templomokra is vonatkozik.
>Majd kenetteljesen hozzatette, hogy a torveny nelkul
>termeszetesen nem lenne ott a villamharito...
>
>pJ
Erre roviden azt mondtam volna: lofaszt :)))) En is tudok a torvenyrol,
amit irtam az KEPLETES, ha mondd ez neked valamit ;)
Eleg ha arra gondolsz hogy ilyesfajta kijelentesekert amelyek itt
elhangzottak, 4-500 evell ezelott mi jart volna :))) Szoval nem megy az
olyan konnyen, hogy egy mondattal lezarjuk az ugyet. Kulonben is, olyan az
ember hit nelkul mint a hal esernyo nelkul. Maradjunk ennyiben....

Udv joe
XM 2.1TD

En a multkor sikeresen bezartam a transporter rakterebe a kulcsot egy
szamtech nagyker parkolojaban :(
Aztan a fonok tanacsara, miszerint az o A8-asanak a kulcsaval is
nyilik a tranyo, proba szerencse alapon a mellettem parkolo (regebbi)
passat tulajat kertem meg, hogy nyissa mar ki nekem a rakteret :) Es
mmukodott (az is igaz, hogy maga a zar mar kicsit el van kopva)!
persze a kocsit az immo nelkul nem lehet elinditani masik kulccsal, de
az teny, hogy ezek a kulcsok szerintem sokszor ugyanolyanok...

-Almos-

Engem erdekelne, de nincs GPS. Venni meg nem veszek.
Esetleg valakivel kozosen?

Amugy itt a "nyugati" lista talira javaslat:
SIAD Junius 12-13 Pozsony A laikusokat inkabb a csapatok
erdeklik (engem is): Patrouille de France, Suisse, Frecce Tricolori,
Team Iskry (Lengyel), Flying Circus (Cseh), 2 x Mig29 legiharc,
Tornado legi utantoltes, stb ... Talan egy kicsit jobb lesz
Kecskemetnel, es nincs sokkal messzebb. 10 -kor kezdodik a
repulos program, es ket eve 5 perc alatt parkoltam le, de 4 km
sportolasra lehet szamitani, mert meg kell kerulni az egesz repuloteret.
Honlap: http://www.mod.gov.sk/siad2004/english/index.html

>Egy tarsadalmi vezeto.
Ezzel tisztaban vagyok, de ezek az emberek - nem csak egyhaz,
hanem politikus is - tul sokat kepzelnek magukrol. Tisztelet?
Ezeknek? Akkor mar inkabb X -nek, aki becsuletesen dolgozik,
es nem az emberek atveresebol szeretne megelni.

Ahoj!

>  Az esperes szarazon kozolte, hogy Magyarorszagon allami
>  torveny_van_ra, hogy bizonyos meretet meghalado epuletekre _kotelezo_
>  villamharitot szerelni - es ez a torveny a templomokra is vonatkozik.
>  Majd kenetteljesen hozzatette, hogy a torveny nelkul termeszetesen
>  nem lenne ott a villamharito...
------
Ha't, nem is tudom! Itten mifelenk, van egy olyan apatsag, vagy 
kolostor, vagy valami ilyen, ez egy 1 emeletes epulet ( inkabb palotanak 
nez ki), torony egy darab se, a tetejen ketto darab villamharitoval. A 
környezo magasabb epuleteken meg nincs.
Akkor most ez hogyan van?? :-\
Amugy meg bizonyara nem Te voltal az elso, aki feltette ezt a 
"fogos-ravasz" kerdest az esperes urnak.

Udv,  Triznyak

Ahoj!

> > Tisztul a mezony. :-) Kar, hogy nem csak a vetlenek halnak meg,
> > sot...
>  Eleg sajatos felfogas... En valahogy meg a vetkesek (koztuk az itt
>  gyorshajtasukkal gyakran buszkelkedok) halalat sem kivanom...
------
Jelen esetben, be kell vallanom, teljesen egyetertek Hajdu Csaba 
allaspontjaval.
(Egy halvany remeny meg el bennem, hogy csak elirasrol van szo.)

Udv,  Triznyak

Bonzsur,

Fogash:
>>>
A Skoda nem volt ilyen fenyes nev, de a 100% VW megtette a hatas
at, nem "potlokat" adnak, hanem autokat. A Daciarol ket dolog volt a
koztudatba
n: kenyelmes, es szallithatnak akar ladaban is, annyira nincs osszerakva. Na
mo
st ilyen multtal meg a roman gyarbol jovo 100% Renault Megane-t is nehez
lenne
eladni, nemhogy egy renault "eszenciat" is tartalmazo akarmit. Es ahogy
latod,
a Fiat Palio is bukott, az Albea se tul fenyesseges, szoval szamomra eleg
rizik
osnak tunik.


1) A Skoda legagyitott nyugati auto a nyugatnak, a Dacia minimalauto
keletnek. Mas a felallas. Ne Renault-t keress benne, hanem a Maruti 800,
Hindusztan, Lada110 konkurenset.

2) Remelem, nem utalod a spanyolokat, meg a szloveneket, meg a torokoket
sem, mert az altalad emlitett 2 auto 70%-a ebbol a 3 gyarbol jon. Minosegben
egyebkent verik a francia gyarakat.

3) Palio: persze hogy bukott (1 millio helyett a fele): ott, ahol Opel
Astrat is ossze lehet szerelni (PL), minek szereljenek minimalautot? A Dacia
ennel olcsobb lesz. Ez kell az irani foldmuvesnek, meg a szentpetervari
masinisztanak. A Dacia kisebb volumennel fog porogni, mint a Palio es mas
piacokon (Eur es D-Am stimmel, de a volumen nagy resze Afrika + Azsia lesz.)

A nemzeti buszkeseg meg szep dolog (en is 'szorostalpu'-zom rendesen), de a
penz (=ar) ezen konnyen fog valtoztatni, hidd el. El fog telni fel ev, es
megint sorbanallas lesz, most mar harmadszor (elso az R19-esnel volt 1994
tajekan, masodik a Thalianal 2000-ben).

Ahogy Sandor is, en is olvasgattam forumokat (magyar+francia). A franciak
pezsegnek, hogy A-bol B-be eljutast lehetove tevo uj, garancialis gepjarmu
kaphato lesz annyiert, mint egy 4-8 eves hasznalt, 60-200 ezer kilometerrel.
(Astra, Megane, etc). Raadasul francia tulajdonu gyarbol jonne... (persze
kopkodnek is, hogy elviszik a munkat a franciaktol, hehehe)

djtiszy

djtiszy

Bonzsur,


Hunter:
>Mondjon nekem valaki
>egy elfogadhato okot, hogy miert nem maradhat a piros-feher-
>zold a rendszamtablaink sarkaban?
>Tudom, arra van mod, hogy EU-sra csereljuk a regit.
>Arra nincs, hogy az EU-st csereljem regire??? :((


Szivembol szoltal. En me'g orulok a csikos rendszamomnak (IXY) de a
kovetkezo nemsokara mar EU-s lesz. :-(

Egyebkent az OOORIASI poent meg nem is tudjatok (ezexerint):
a rendszamhoz allitolag VAN MATRICA is, amit a szelvedore kell ragasztani.
Anelkul buntetnek. Persze, meg nem keszult el egy se (vegul is csak 40 napja
osztanak EU-s rendszamot, mondjuk az is mizeria volt 1 hetig [regi mar
nincs, uj meg nem adhato ki]). Szoval matrica elso szelvedore ragasztva.
Szelvedocserenel (atlag kb. 50 000 km-kent) 10 e Ft fizetendo az uj
matricaert !!!  Eljen a magyar adminisztracio! Ki a repa szavazta meg ezt a
rendeletet? (Es ki szavazott arra, hogy ezek/azok kepesek legyenek
megszavazni??)

djtiszy