szerintem akkor a legjobb ha megvárod mig eléri az üzemi
hőfokot és azután indulsz el ,ha hirtelen gyorsitasz akkor
több a fogyasztás próbáld meg kivárásokkal lassu
kapcsolással közlekedni, a fogyasztással kapcsolatban annyit
jegyeznék meg hogy inkább 100 fölött jobbak a fogyasztások.


_______________________________________________________________________________
_____________
Kisbabád lesz? Kisbabád született? Tele vagy kérdésekkel, és nem tudod, hol tal
álsz választ?
Kukkants be a Babázóba! - www.babazo.hu

> A hetvegen volt a Citroen DS 50. szuletesnapja es az azt unneplo nagy
> gyulekezes. Tobb ezer DS es nehany egyeb regiseg gyult ossze - tolem
> alig par kilometerre.

Szombaton  voltam Parizsban, es csodalkozva neztem, hogy mennyi kivalo
allapotu  DS szaladgal az utakon. De ezek szerint azert ez meg ott sem
mindennapos :)))

Ja, a parizsi kozlekedes nem igazan nyerte meg a tetszesemet:
- a nemetek ragaszkodnak a szabalyokhoz, de nem torodnek masokkal
-  az  olaszok  nem  foglalkoznak  a  szabalyokkal,  de odafigyelnek a
masikra
-  Parizsban  a  szabalyokat  sem  nagyon tisztelik, de foleg egymasra
nincsenek tekintettel. Ettol aztan mindenki ideges lesz...

Jol latom?

-- 
Üdv: Gabor

Sziasztok Autosok!
 
Mar nehany napja megy a vita a kotelezo biztositast illetoen, itt egy belsos (e
rtsd biztositos, pontos) info:

Elozmeny:
>  Harminc nap turelmi ido van. Ez ido alatt a szerzodes el es a
>  kockazatviseles i s. Utana dij nemfizetes cimszoval felbonthatjak a
>  szerzodest es barkinel csak B 0-val indulhatsz.
Tudsz valami helyet ( torvenyt/rendeletet) ahol ez le van irva?
Nekem, _szoban_, ugy magyarazta a biztositos ember, hogy a 
kockazatviseles a dij lejartakor megszunik, a 30 nap turelmi ido a 
szerzodes felmondasara vonatkozik ( leteltevel automatikusan, ertesites 
nelkul megszunik a szerzodes). A turelmi idon ( 30nap) belul okozott 
karokat a biztosito megteriti, de azt a karokozotol visszakoveteli/behajtja.

A valasz: 190/2004-es kormányrendelet
Konkretan a kovetkezo van: dijrendezettsegtol szamitott +30 nap a turelmi ido, 
eddig all kockazatban a szerzodo, ha a dijrendezettseg lejaratakor nem fizet di
jat, a harmincadik nap utan barmikor letorolheto a szerzodes es a harmincadik n
ap utan tortent karokat nem fedezi a biztosito...ha abban a 30 napban tortenik 
a kar, azt kifizetik de a dijat be kell fizetni. Nem ertesites nelkul szokott m
egszunni, szoktak kuldeni torles ertesitot. Egyebkent kb. hatvan nap utan szokt
ak letorolni a szerzodeseket addig be lehet fizetni a dijat , ha szerencsed van
 nem torlik le, de ha idokozben letorlik a dijat automatikusan visszakuldik... 

Udv,
Arpi
Favorit 135L

Triznyak irja
>A turelmi idon ( 30nap) belul okozott karokat a
>biztosito megteriti, de azt a karokozotol 
>visszakoveteli/behajtja
Mondatod elso fele tuti, a masodik felevel megingattal.
Ha idom engedi felturom a szerzodes "aprobetus" reszet.
--
Meszaros Geza

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: dsl51b6ae8b.pool.t-online.hu)

190/2004. (VI. 8.) Korm. rendelet a gepjarmu
uzembentartojanak kotelezo felelossegbiztositasarol

En a CD jogtart olvasom, de az alabbi helyeken is fellelheto
http://www.biztositascentrum.com/kotelezo_biztositas/rendelet.phtml#A
http://www.ebizt.hu/infotar/feltetelek/kormrend.php
http://www.clb.hu/dynamic/lexikon/kormrend.html

Az en olvasatomba:
Van  30  nap  amig  keshetek  a befizetessel. Ez ido alatt a biztosito
kockazatviselese  fennall  es  tolem  (karokozas  eseten  is)  csak  a
biztositasi    dijat    kovetelhetik.    Ha    eltelik   a   30   nap,
akkor dijnemfizetes cimen, automatikusan  felbomlik  a szerzodes, de a
biztosito  kockazatviselese  tovabbi  30  napig fennall. Ekkor viszont
behajtjak a karokozon (rajtam) a karosszeget.
--
Meszaros Geza

Kene 4 db. acelfellni Opel Astra Combi Classicra.
Neztem bontoban is,de aranyarban merik!
Nincs valakinek emberi aron? Vagy otlet,hogy hol keressem?
Kokler

P.s.
Egyebkent a Nikitiben osszetort autot a gorog biztosito meg-
csinaltatta Thessalonikiben /egy csokos zugszervizben/,es jol 
osszeganyolva atvehettem!
A masik variacio az lett volna,hogy minosegi kifogassal visszautasitom,
es beszallok a nemzetkozi burokracia tetulassan vanszorgo gepezetebe,
es remenykedek abban,hogy elek meg annyi ideig,hogy igazam,es autom legyen...

Szervusz kedves Szilvia!

Udv a listan! Bizonyara fogsz egy csomo valszt kapni, ugyhogy en is 
hozzateszem a sajat okossagomat :-)

Szerintem a legkimeletesebb bemelgites az arany kozeput. Az egeszen alacsony 
fordulaton, netan alapjaraton torteno bemelegites nem tul jo. A modern 
motoroknak jo a hatasfokuk, a benzinbol megprobalnak minel tobb mozgast, es 
minel kevesebb meleget csionalni. Tehat kis terhelesnel, kis fordulaton 
lassan melegszik be. (olyannyira, hogy foleg dieseleknel kulon elektromos, 
vagy olajos kiegeszito futes is szokott lenni.) Talan a legnagyobb ellensege 
a mtornak a hideg uzem, rossz a kenes a hideg suru olaj miatt, a lecsapodo 
benzin lemossa az olajat a hengerrol, az egyenetlen melegedes feszultsegeket 
ebreszt az alaktreszekben, a fustgazokbol karos anyagok csapodnak le stb.
Ezen okok miatt hideg motort "huzatni" sem szabad de az sem hasznal neki, ha 
alacsony fordulaton, magas sebessegi fokozatban  padlogazzal kinozod.
Ahogy en szoktam: ha nagyon hideg van, akkor inditas utan par masodperc 
alapjarat, addig ugyis elszoszmotolok meg a kocsiban, kicsit magahoz ter a 
motor. ("Megtorjuk az olajat" szoktak mondani.) Majd elindulok es viszonylag 
normal tempoban valtogatok, de igyekszem tartani 2000 fordulat korul a 
motort, de nem nagyon huzni 3000-3500 fole, igy mar ket sarokkal kesobb 
kezdem erezni, hogy melegszik. Rendszerint varosbol indulok, ott ezt nem 
lehetelen megcsinalni, mert nem kell rogton intenziven haladni.
De vegul is ezt kocsija valogatja, ugyis lehet erzeni, hogy mikor hideg a 
motor (mas a hangja, gyengebb, stb.). Amig ezt erzed, addig kimeletesen.
Benzin ugyben a hideg motor egyertelmuen sokkal tobbet fogyaszt, tehat 
celszeru gyorsan bemelegiteni.

> Nemreg ota kapcsolodtam be e listaba.
> Noi vezetokent lenne is egy kerdesem. Most, hogy kozeledik a tel, az auto
> motorja nehezebben megy uzemi homersekletre.
> Mit javasoltok, melyik a kimelobb mind a kocsinak, mind pedig anyagilag
> (benzin):
> ha kihuzatom, es igy valtok felfele (--> tehat gyorsan megyek), vagy ha 
> szep
> lassan megyek, amig be nem melegszik, es ezutan megyek gyorsan.
>
> (Remelem erthetoen irtam le a kerdesem. :-) )

Hat, ezt nem lehet ilyen egzaktul meghatarozni. A fogyasztas sok minden 
dolog fuggvenye, es ha nincs mondjuk pillanatnyi fogyasztast mero fedelzeti 
computer a gepben, akkor a hosszutavu atlagbol kovetkeztetni nehez, hiszen 
ketszer ugyanugy ugyanazon az uton nem igazan lehet vegigmenni. Ha sokat 
orszagutazol, akkor lenyeges lehet a fenti kerdes, erdemes kimerni, de 
egyebkent, foleg varosi kozlekedesben helyes jobblabhasznalataal ennel 
sokkal nagyobb fogyasztasbeli kulonbsegeket is el lehet erni. (egyebkent 
szerintem itt is ervenyes az arany kozeput, aki 1100-as forulaton 5-osben 
probal padlogazzal gyorsulasra birni kocsit a koruti dugoban, az tobbet 
fogyaszt, mint aki jobban kihuzatja, de allandoan 6000-ezren menve sem lesz 
kicsi a benzinszamla. Egyebkent egy fogyasztasmero itt nagyon nagy 
segitsegre tud lenni a helyes "taposas" kitanulasaban. (pontosabban a 
szamodra helyes, mert van aki szeret inkabb dinamikusan oromautozni, mint 
benzintsporolni. De a leirtakbol ugy latom, hogy te inkabb a takarekos 
uzemen torod a fejed).

>
> Meg egy bonusz kerdes. 1.2-es Polom van. Azt mondtak, hogy 90-nel fogyaszt 
> a
> legjobban. Ez igaz? (Tapasztalatom szerint atlag 110-nel a legkevesebb, de
> lehet, hogy csak elszamoltam magam.)
>

Udv,

    Szabolcs

> Noi vezetokent lenne is egy kerdesem. Most, hogy kozeledik a tel, az auto
> motorja nehezebben megy uzemi homersekletre.
> Mit javasoltok, melyik a kimelobb mind a kocsinak, mind pedig anyagilag
> (benzin):
> ha kihuzatom, es igy valtok felfele (--> tehat gyorsan megyek), vagy ha szep
> lassan megyek, amig be nem melegszik, es ezutan megyek gyorsan.

Sem a túl magas, sem a túl alacsony fordulat nem jó hidegen. 
Tartózkodj az intenzív gyorsítástól, de ne válts túl hamar sem, 
mert akkor nagyon leesik a fordulatszám váltás után. Az arany 
középút az optimális. Vedd fel a normális városi tempót, de ne 
csikorgó gumikkal, padlógázon indulj a lámpától.

Ed

Szia Triznyak!

A "biztosítós ember" félig-meddig helyesen mondta el a dolgot, hiszen azt
állította hogy a "a kockázatviselés a díj lejártakor megszűnik". Azonban a
díj lejárta nem a díj esedékessége, hanem attól számítva az a bizonyos 30
nap. Tehát egy negyedéves díjfizetésű szerződésnél jelenleg 2005.10.30.

A kötelező felelősségbiztosítást a 190/2004 (VI.8) kormányrendelet
szabályozza, annak 1. számú mellékletében a következő található:
"3. (4) A biztosítási díj esedékességétől számított harmincadik nap
elteltével a szerződés megszűnik, ha addig a hátralékos díjat nem fizették
meg, és a biztosított halasztást nem kapott, illetőleg a biztosító a
díjkövetelést bírósági úton nem érvényesítette."

Krisztián

> Felado : 
> Temakor: auto fogyasztas ( 19 sor )
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
...
> Mit javasoltok, melyik a kimelobb mind a kocsinak, mind pedig anyagilag
> (benzin):
> ha kihuzatom, es igy valtok felfele (--> tehat gyorsan megyek), vagy ha 
szep
> lassan megyek, amig be nem melegszik, es ezutan megyek gyorsan.

Ket dolog fontos a motor elettartama szempontjabol: egyreszt amikor 
_hidegen_ beinditod, akkor soha ne adj gazt es lagalabb 15-20 masodpercig 
hagyd alapjaraton, ugyanis kb. ennyi ido alatt alakul ki a kenes a 
motorban (egyesek ilyenkor felbogetik a motort, ezzel beleraknak 
masodpercek alatt nehany szaz km-nyi kopast); masreszt amig melegszik, 
addig nem szabad nagyon terhelni, nyilvan minel hidegebb, annal kevesbe. A 
tul alacsony fordulat legalabb annyira rossz, mint a tul magas.

Vagyis en azt mondanam, hogy indulas utani elso metereken viszonylag kicsi 
gazzal, szuk fordulatszam-tartomanyban (mondjuk ~2000-3000) erdemes menni 
vele, es ahogy melegszik, ugy egyre "normalisabban". A fogyasztas 
szempontjabol nem tudom, hogy ez-e a legjobb, ez a muszaki oldal, de nagy 
kulonbsegek szvsz nincsenek.

> Meg egy bonusz kerdes. 1.2-es Polom van. Azt mondtak, hogy 90-nel 
fogyaszt a
> legjobban. Ez igaz? (Tapasztalatom szerint atlag 110-nel a legkevesebb, 
de
> lehet, hogy csak elszamoltam magam.)

A legjobb fogyasztas sok mindentol fugg (motor, valto, karosszeria...), 
gyanitom, hogy tesztkorulmenyek kozott az 1.2-es motorral kb. 65-70 korul 
lehetne a legjobb fogyasztast kihozni az autobol. De nehogy elkezdj 
ennyivel menni orszaguton :-))

udv: Akos